故障或事故抢修必须坚持（　 　）的原则。

解析：题目要求填写运统1载重栏，表示装载的是货重和箱重的合计重量。因此，正确的选项是C，即填写"货重+箱重"的合计重量。

解析：题目解析 这道题考查的是对应规章制度的理解。根据题目描述，在列车运行中碰撞异物后，机车司机和车辆乘务员及时报告，有关单位要组织全面检查。在其他集团公司整备时，机车司机和车辆乘务员需要提前报告所属段，并主动联系负责整备的单位进行复查。根据描述，应该是正确的，因此答案为A。

解析：插有扣修、倒装色票的车辆是指处于维修状态或者运输危险物品的车辆，这样的车辆不应该编入列车。选项D中的车体倾斜超过规定限度是一种严重的车辆故障情况，因此选项D是正确答案。

解析：题目解析 题目要求车站值班员向列调报告货物列车到达点的用语。正确答案是A，即正确。根据题目描述的用语格式：“x（站）报点，x（次）x（点）x（分）到”，这是车站值班员报告货物列车到达点的正确用语。

解析：通过进路是从接车端进站信号机起至相对方向进站信号机之间的一段线路。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 正确。通过进路是指列车在进站过程中所经过的一段线路，包括从接车端进站信号机（列车接近信号）开始，到相对方向进站信号机（列车进站信号）之间的这段线路。所以，选项A正确。

解析：题目解析 这道题目要求我们选择在两道及以下站台门故障应该在多少时间内完成。 答案解析：根据题目描述，故障的修复时间应在多少秒内完成，选项中只有C. 90秒符合要求，因此答案选C。

解析：在变更列车重量和长度的车站，未按规定补轴，属于违反列车编组计划规定。答案为D。这是因为列车编组计划规定了列车的具体组成，包括车厢的数量和类型，以及车厢之间的连接方式。在变更列车重量和长度时，需要根据编组计划进行相应的调整和补轴操作，以确保列车的安全和平稳运行。

解析：题目解析 题目描述了一道股道号码信号在昼间和夜间的表现形式。根据描述，昼间股道号码信号应为两臂左右平伸，夜间应为白色灯光左右摇动。根据描述，答案选项为A，即正确。

解析：未准备好进路接、发列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。 答案解析: 根据题目描述，如果未准备好进路接、发列车，但没有造成一般B类以上的事故，那么该事故属于比一般B类事故更轻微的程度，因此答案选项应为比一般B类事故更低级别的选项。在给定的选项中，只有C类事故是比B类更低级别的选项，因此答案选C。

解析：需要发给司机出站调车通知书的是（ ）。 A.双线自动闭塞区间正方向 B.单线区间 C.双线自动闭塞区间反方向 D.单线自动闭塞正方向 E.双线自动站间闭塞反方向 答案:BCE 解析：选项B表示单线区间，由于单线区间只能容许一列列车行驶，为了确保列车的安全，需要给司机发放出站调车通知书。选项C表示双线自动闭塞区间反方向，这是指双线区间中列车行驶的相反方向，同样需要给司机发放出站调车通知书。选项E表示双线自动站间闭塞反方向，也是指双线区间中列车行驶的相反方向，同样需要发放通知书。因此，BCE是正确答案。