绘制列车运行图时,超限货物列车运行线表示为( )。

解析：站前折返时，折返站前方站需向折返站报列车到达点。列车进入折返线停稳后由到达司机向车站报点。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析: 正确答案是A，即"正确"。根据题目描述，在站前折返时，折返站前方的站点应向折返站报告列车的到达点。一旦列车进入折返线并停稳，到达司机应该向车站报告点。这样可以确保车站和相关工作人员对列车的到达和停稳有清楚的了解。

解析：停留车仅采取一道防溜措施时，不得使用防溜枕木。 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：选项A（正确）是正确的答案。题目明确规定当停留车仅采取一道防溜措施时，不得使用防溜枕木。这是为了确保防溜措施的有效性和安全性，避免潜在的危险情况。

解析：按图定正点或晚点不超过5分钟出发，按正点出发统计。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选B，即错误。根据题目描述，列车按图定的正点或者晚点不超过5分钟的时间出发，并且统计时按照正点出发计算。因此，选项B是错误的，因为题目描述中并没有规定按照正点出发统计。

解析：题目解析[C.C.鲜活易腐货物] 快运货物列车专门运送鲜活易腐货物，即同时具有鲜活货物和易腐货物特性的货物。因此，答案为C选项。

解析：的答案是D，即两个红灯。根据题目中的描述，无线调车灯显信号的紧急停车信号是两个红灯。选项A的一个红灯不足以表示紧急停车，选项B的一个绿灯和选项C的一个黄灯也不能表达紧急停车的含义，因此答案是D。

解析：题目解析 这道题是关于事故分类的题目。根据题干描述，如果在列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞等情况，并且造成客运列车中途摘车辆，但未构成一般A类以上事故，那么这种情况被定义为一般B类事故。根据选项，答案是A. 1辆，表示只要发生这种情况，中途摘车的辆数只要是1辆，就属于一般B类事故。

解析：的答案是B，即登记点值班员和注销点值班员。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，OCC调度员在同意施工时间延长后需要通知登记点值班员和注销点值班员。这是因为施工时间延长可能涉及到登记点和注销点的相关工作，因此需要通知相关的值班员进行相应的操作和调整。

解析：题目解析 在调车作业时，不得附挂机械冷藏车（选项C）溜放其他车辆（推峰除外）。这意味着机械冷藏车在调车作业中需要保持单独运行，不得将其他车辆附挂在其后，除非是进行推峰作业。因此，选项C是正确答案。

解析：乘客在地铁车站对长安通卡进行充值并索取报销凭证时，（ ）发放本次充值金额的长安通充值专用发票。 答案:C 解析: 根据题目描述，乘客在地铁车站对长安通卡进行充值并索取报销凭证时，发放发票的应该是与充值相关的服务部门或机构。选项A表示长安通支付有限责任公司，它可能是处理支付方面的公司，不负责发放发票。选项B表示车站控制室，它主要负责车站的运行控制和安全监控，并不负责发放发票。选项D表示票务中心，它可能是负责售票和退票等服务的机构，与充值和报销凭证无关。因此，最合适的答案是选项C车站客服中心，因为车站客服中心通常负责处理乘客的问题和需求，包括发放充值相关的发票。

解析：危险货物车辆，在始发站或编组站必须以最近车次挂运。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，危险货物车辆在始发站或编组站必须以最近车次挂运。这意味着危险货物车辆应当尽快挂载到最近可用的列车上进行运输，而不是等待其他车次。这是为了确保危险货物能够尽快离开始发站或编组站，减少潜在的风险和危险。因此，选项A“正确”是正确的答案。