区段内货物列车旅行时间包括各区间纯运行时分、( )时分。

解析：在无双向设备的双线区间封锁一条线路的情况下，在半自动闭塞区间中，另一条线路上有反方向列车运行时，应按照电话闭塞法（答案C）。这是因为电话闭塞法可以通过电话通信来控制反方向列车的运行，以确保列车之间的安全距离和避免相撞的风险。

解析：TYJL一Ⅱ型计算机联锁，道岔正在转换，屏幕道岔名称显示( )。 答案: C.黄色 解析: 当TYJL一Ⅱ型计算机联锁系统中的道岔正在进行转换时，屏幕上显示的道岔名称通常是黄色。这种颜色表示道岔处于转换状态。

解析：根据《铁路运输安全保护条例》，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的安全防护设施应由铁路运输企业来设置、维护。因此，选项C：“警示灯、安全防护设施”是正确的答案。

解析：在无双向设备的双线区间封锁一条线路的情况下，在半自动闭塞区间中，另一条线路上仅有正方向列车运行，此时应按照基本闭塞法（答案A）。基本闭塞法是一种列车运行控制方法，在该方法中，车站之间通过信号系统和车站之间的联锁来控制列车的运行，以确保安全。

解析：题目解析 在三显示自动闭塞区间中，办理军用列车通过的行车凭证不是出站信号机显示的绿色灯光。正确的行车凭证通常是由车站工作人员签发的特殊凭证，用于授权军用列车通过自动闭塞区间。因此，答案为B，即错误。

解析：答案B，错误。根据题目中的描述，使用轻型车辆或小车时，并不需要取得车站值班员的承认填发《铁路技术管理规程》附件5。

解析：没有做好联系和防护时，不准进行越区或转场作业。选择答案D的原因是根据题目描述，不做好联系和防护会导致危险，因此不允许进行越区或转场作业。答案D包含了越区和转场两种情况，都是因为没有做好联系和防护而不允许进行的作业。

解析：题目解析：目前，我国铁道车辆的走行部大都由两台（ ）转向架组成。选项包括一轴、二轴、三轴和四轴。根据常见的铁道车辆结构，车辆的走行部通常由两个转向架支撑，每个转向架上有一个轴，所以正确的选项是B. 二轴。

解析：发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。选择答案D（一个绿色灯光和一个黄色灯光）是正确的。题目中指出绿色灯光和黄色灯光同时显示，表示前方至少有一架进路信号机处于开放状态。其他选项如一个绿色灯光、一个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光都不能准确表示这个含义。

解析：恶劣天气预警由低到高分为（ ）四级预警。 A.蓝色、黄色、红色、橙色 B.蓝色、橙色、黄色、红色 C.黄色、蓝色、橙色、红色 D.蓝色、黄色、橙色、红色 答案: D 解析: 恶劣天气预警的级别通常从低到高分为四级，根据答案选项中给出的颜色顺序，选项D中的顺序为蓝色、黄色、橙色、红色，与恶劣天气预警的级别顺序相符。