×
单选题
下列关于道岔的描述中,错误的是( ).
A
可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置
B
设备正常时，可通过信号控制台的显示判断道岔位置
C
道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系
D
道岔尖轨与基本轨密贴，表示道岔已处于锁闭状态
答案解析
正确答案：D
解析：
题目要求找出关于道岔的描述中错误的选项。正确答案为D选项，即“道岔尖轨与基本轨密贴，表示道岔已处于锁闭状态”。这是错误的描述，因为在正常情况下，道岔尖轨与基本轨是分开的，表示道岔处于非锁闭状态，允许列车在不同的轨道上行驶。只有在道岔被锁闭时，尖轨与基本轨才会密贴。
相关知识点：
道岔尖轨密贴非处于锁闭
题目纠错
相关题目
单选题
按列车运行图分类,我国双线自动闭塞区段多采用( )运行图.
单选题
编组站、区段站编组超重列车时,应商得机务段调度员同意,并须经( )准许.
单选题
编组超重列车时,在中间站应得到( )的同意,并须经列车调度员准许.
单选题
编组超重列车时,编组站、区段站应取得调度所( )的同意.
单选题
列车应按( )规定的编挂条件编组.
单选题
车辆制动装置中,( )制动机是以压缩空气为动力的制动机.
单选题
车辆制动装置中,( )是每辆车辆贮存压缩空气的容器.
单选题
车辆制动装置中,用于调车、制动车辆和防溜的是( )制动机.
单选题
设于车底架下部,贯通车辆底架全长的管路为( ).
单选题
车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为( ).
