解析：动车组禁止手推调车和推送调车。( ) A.正确 B.错误答案:B 题目解析：这道题的答案是B，即错误。动车组并不禁止手推调车和推送调车。手推调车是指工作人员通过手动推动车厢进行调车操作，而推送调车是指工作人员通过推动车厢的缓冲装置进行调车操作。在某些情况下，这些方法可能会被使用，所以动车组并不禁止这些操作。

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军事运输中,发生军马等动物死亡,属于( )军运事故。

A. 　四级

B. 　三级

C. 　二级

D. 　一级

解析：军事运输中，发生军马等动物死亡，属于( )军运事故。答案解析：根据题目中的描述，发生军马等动物死亡属于一级军运事故。一级通常表示最严重的事故等级。

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（）线路属于长大下坡道。

A. 线路坡度超过8‰，长度为6 km

B. 线路坡度超过6‰，长度为8 km

C. 线路坡度超过12‰，长度为5 km

D. 线路坡度超过20‰，长度为2 km

E. 线路坡度超过15‰，长度为5 km

解析：长大下坡道的定义是线路坡度超过6‰且长度超过5 km。选项B、C、D和E都满足这个条件，因此是正确答案。综上所述，选项BCE是第一道题的正确答案；选项ABE是第二道题的正确答案；选项BCDE是

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

解析：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况下，如果调车信号及调车手信号显示距离不足200米，就应该使用夜间信号。答案选项C表示200米，这意味着当距离不足200米时，应该使用夜间信号。答案的选择是根据题目中明确给出的条件和要求来确定的，根据题意，选择与所给条件相匹配的选项。

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某自动闭塞区段7个区间的I分别为7、6、8、9、8、10、7min,该区段的I应取值为()。[312010102]

A. 　10min

B. 　6min

C. 　7min

D. 　8min

解析：根据题目中给出的自动闭塞区段的各个区间的I值分别为7、6、8、9、8、10、7分钟，我们需要确定该区段的I值取值。根据自动闭塞系统的原理，整个区段的I值取决于最大的区间I值，即最长的区间所花费的时间。在这个例子中，最长的区间所花费的时间是10分钟，因此该区段的I值应该取10分钟。因此，选项A“10min”是正确答案。

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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。

B. 夜间：绿色灯光在下部左右大摇。

C. 昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。

D. 昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

解析：调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式正确的是（）。 A.昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。 B.夜间：绿色灯光在下部左右大摇。 C.昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。 D.昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。答案: C 解析: 这道题询问的是调车时指挥机车向显示人反方向行驶时，要求加速的手信号的显示方式。根据题目描述，昼间的正确显示方式是展开的绿色信号旗上下大摇。选项C描述的正好符合要求。

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简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用,只适用于运行速度不超过()的铁路上。[233010702]

A. 　50km/h

B. 　60km/h

C. 　70km/h

D. 　80km/h

解析：简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用，只适用于运行速度不超过()的铁路上。[233010702] A. 50km/h B. 60km/h C. 70km/h D. 80km/h 答案：C 解析：简单悬挂接触网适用于运行速度不超过70km/h的铁路上，而在电气化铁道干线上很少采用。简单悬挂接触网结构相对简单，适用于低速铁路线路，而高速线路通常采用更复杂的接触网结构来满足电力传输的要求。

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天窗修维修作业在指定时间段内完成，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。

解析：天窗修维修作业在指定时间段内完成，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。答案：B（错误）这个答案是错误的。根据题目描述，在天窗修维修作业完成的指定时间段内，列车调度员应发布维修作业结束恢复行车的命令。这个命令确保了维修工作的完成，并告知相关人员可以恢复正常的行车运营。

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编组站、区段站编组超重列车时，应商得机务段调度员同意，并须经（ ）准许。

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