接触网分相的位置可设在进出站和变坡点区段.

**解析：** 该说法是**错误**的。 根据《铁路技术管理规程》及相关电气化铁路设计规范，接触网电分相（中性区）的位置设置有着严格的限制，主要原则如下： 1. **严禁设在进出站区段**： * 列车在进出站时通常需要进行加速或减速操作，速度变化较大。若分相设在此处，司机操纵难度大，容易发生带电闯分相或停在分相无电区的情况，严重影响行车安全和运输效率。 * 此外，车站附近通常涉及复杂的道岔和信号设备，电磁环境复杂，不宜设置分相。 2. **严禁设在变坡点区段**： * 变坡点是线路纵断面坡度发生变化的地方。列车经过变坡点时，受电弓与接触网之间的接触压力会发生剧烈变化（例如在凹形变坡点易产生硬点冲击，在凸形变坡点易产生离线电弧）。 * 如果在变坡点设置分相，受电弓通过绝缘锚段关节时极易发生拉弧、烧损绝缘部件甚至造成受电弓故障，因此必须避开变坡点。 **正确的设置原则：** 接触网分相应设置在**线路平直、坡度较小且均匀**的区段，通常要求设在距离进站信号机一定距离之外，并避开大坡度、变坡点、曲线半径过小以及隧道口等不利地形条件，以确保列车能平稳、安全地通过无电区。