取消接车进路和通过进路的出站(含发车进路信号机)信号时,当司机能确认进站(进路)信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示及已与司机进行车机联控情况下,必须通知司机并得到其应答后,方可取消进路.具体取消时机和办法在《站细》内规定.

这道题主要考察铁路行车组织中关于**取消接车进路和通过进路**的安全规定，依据通常来自《铁路技术管理规程》（简称《技规》）或相关的行车组织规则。 ### 解析如下： 1. **安全核心原则**： 在铁路行车中，一旦信号开放，列车司机即获得行车许可。如果车站值班员需要取消已经开放的接车进路或通过进路（包括出站及发车进路信号机），必须确保列车尚未进入该进路的关键区段，且司机已知晓信号变化，以防止列车冒进信号或发生冲突。 2. **具体操作条件分析**： 题目中提到的两个关键前提是： * **司机能确认信号降级**：司机通过观察进站、预告或区间通过信号机的显示变化（如由绿灯变为黄灯或红灯，或灯光熄灭等降级显示），能够意识到行车条件发生了改变。 * **已进行车机联控**：车站值班员与司机之间已经建立了语音通信联系。 3. **规定依据**： 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规定，当满足上述条件时，为了绝对安全，**必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路**。这是为了确保司机确实收到了“取消进路”的指令，并采取了相应的制动或停车措施，避免凭主观判断行事带来的风险。 4. **《站细》的作用**： 不同车站的设备布局、作业特点不同，因此具体的“取消时机”和“操作办法”会在各站的《车站行车工作细则》（简称《站细》）中进行详细规定，以适应本站实际情况。这也符合题目后半部分的描述。 ### 结论： 题目所述内容完全符合铁路行车安全规章的要求，逻辑严密，表述准确。 因此，答案是：**正确**。