旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过150km/h速度运行至前方站.

接发列车时,遇有超重、超限、单机挂车和列尾灯光熄灭等情况,应报告列车调度员.( )

在未设出站信号机的到发线上,向自动闭塞区间发出列车时,无需列车调度员发布命令.( )

遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,应立即报告列车调度员发布命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车.( )

遇天气不良,进站信号机显示距离不足400m时,应立即报告列车调度员,改按天气不良的办法行车.( )

旅客列车的尾部标志应使用电灯或列尾装置.( )

旅客列车在技术停车站(不办理客运业务和技术作业),临时变更通过时,无需列车调度员发布命令.( )

自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用.( )

列车在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站.( )

优先发车站无待发列车时,在确认区间空闲后,可使用重型轨道车或单机向非优先发车站传送附件3的通知书.( )

优先发车站无待发列车时,不准使用轻型车辆传送附件3的通知书.( )