A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 [货物列车尾部未挂列尾装置时应以尾部车辆软管代替尾部标志。 答案：B] 解析：选B，错误。题目表述当货物列车尾部未挂列尾装置时，应以尾部车辆软管代替尾部标志。这是正确的做法，因为在缺少尾部标志的情况下，尾部车辆软管可以发挥同样的作用，警示后方列车。所以，该题答案为错误是正确的选择。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 [货物列车尾部未挂列尾装置时应以尾部车辆软管代替尾部标志。 答案：B] 解析：选B，错误。题目表述当货物列车尾部未挂列尾装置时，应以尾部车辆软管代替尾部标志。这是正确的做法，因为在缺少尾部标志的情况下，尾部车辆软管可以发挥同样的作用，警示后方列车。所以，该题答案为错误是正确的选择。
A. 正线
B. 安全线
C. 到发线
D. 岔线
解析：题目解析 题目中问的是引向安全线的道岔定位的位置。答案选项B表示开通安全线，这意味着道岔处于引导列车进入安全线的位置。其他选项A、C、D分别表示正线、到发线和岔线，这些选项都不符合引向安全线的要求。因此，答案选项B是正确的。
A. 红色
B. 蓝色
C. 粉红色闪光
D. 白色
解析： 根据题目描述，TYJL一Ⅱ型计算机联锁屏幕上，信号名称显示为( )，表示正在办理总取消。选项A为红色，选项B为蓝色，选项C为粉红色闪光，选项D为白色，只有选项D白色符合正在办理总取消的描述。因此，正确答案为D白色。
A. 正确
B. 错误
解析：集中联锁当进路内轨道区段有车占用时，有关列车信号机不能开放。( ) A.正确 B.错误 答案: A 题目解析：该题目描述了集中联锁系统中的情况。集中联锁是一种铁路信号控制系统，用于确保列车在安全条件下运行。当进路内轨道区段有车占用时，为了防止发生冲突，有关列车信号机不能开放。因此，选项 A 正确。
A. √
B. ×
解析：题目解析： 该题目是关于购买日票的支付方式的问题。题目陈述了在车站客服中心购买日票时可采用现金支付、BOM电子支付等方式购买。答案选择A，即正确，是因为题目陈述的内容与现实情况相符。
A. 排风
B. 排风、摘管
C. 摘管
D. 拉风
解析：题干中提到了解体作业的准备工作，除了进行车辆技术检查等技术作业外，还需要进行什么准备工作。选项A排风、选项C摘管和选项D拉风都没有提到解体作业的准备工作。而选项B排风、摘管包含了解体前的准备工作，所以答案选择B，进行排风和摘管等准备工作。
A. 命令内容
B. 受令处所
C. 限速值
D. 以上都是
解析：答案为D。根据题目要求，车站值班员接收临时限速调度命令时，需要通知车站值班站长上岗盯控，并与助理值班员或信号员以及值班站长核对多个方面的内容，包括命令内容、受令处所和限速值。因此，选项D "以上都是" 是正确的答案。
A. A.2h
B. B.4h
C. C.6h
D. D.8h
解析：铁路交通发生事故，造成中断繁忙干线铁路行车（）以上，为较大事故。 答案: C.C.6h 解析: 根据题目所给条件，如果铁路交通发生事故导致中断繁忙干线铁路行车时间在6小时以下，可以被归类为较大事故。所以答案选项C.C.6h是符合题意的。
A. A.15km/h
B. B.25km/h
C. C.30km/h
D. D.35km/h
解析：题目描述涉及到调动装有压缩气体、液化气的车辆时的限速。选择A.15km/h是正确的答案，因为根据题目要求，调车速度不得超过15km/h。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题是关于列车运行图铺画的考察。根据题目中提到的"为充分利用通过能力"，列车运行图的铺画应该考虑设备单位维修和施工作业的需要，因此选择答案B，即错误。
A. 1000m
B. 400m
C. 200m
D. 500m
解析：与第一道题目类似，视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。根据题目要求，在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况下，停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。答案选项为ABC，表示在这种情况下应使用夜间信号。
