A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 红色视觉信号表示的意义是加速运行。 A.正确 B.错误 答案:B 这个问题的答案是错误(B)。与前面的解析一样,红色视觉信号实际上表示停车,而不是加速运行。驾驶员在看到红色信号时必须停车,并等待适当的信号指示才能行驶。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 红色视觉信号表示的意义是加速运行。 A.正确 B.错误 答案:B 这个问题的答案是错误(B)。与前面的解析一样,红色视觉信号实际上表示停车,而不是加速运行。驾驶员在看到红色信号时必须停车,并等待适当的信号指示才能行驶。
A. 车站
B. 停车场
C. 车辆段及车站
D. 信号楼
解析:题目解析 题目要求填写电话记录号码的编号规则。根据题目中的信息,“电话记录号码自每日0时起至24时止,按日循环编号”,并且“电话记录号由五位数字组成,前两位为( )编号,后三位为序列号”。根据这些信息,我们可以得出答案。 选项 A:车站编号 选项 B:停车场编号 选项 C:车辆段及车站编号 选项 D:信号楼编号 答案是 C,即“车辆段及车站编号”。因为根据题目中的规则,电话记录号码是按照日循环编号的,所以编号应该是与车辆段和车站相关的,这两者可能在同一地点或相关联,因此选项 C 是最合适的答案。
A. A.l确+l制+l进+l列
B. B.l制+l进+l列
C. C.l制+l进
D. D.l进+l列
解析:计算开放进站信号机的时间,列车从预告信号机外方至接车线警冲标内方的走行距离是()。 A.A.l确+l制+l进+l列 B.B.l制+l进+l列 C.C.l制+l进 D.D.l进+l列 答案:A 在这道题中,我们需要计算列车从预告信号机外方到接车线警冲标内方的走行距离。选项A中,A.l确表示预告信号机外方的距离,l制表示制动距离,l进表示进站距离,l列表示列车长度。因此,A选项中包含了所有需要计算的距离,所以选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目描述了在封锁施工期间,如果无法按规定的开通速度运行,是否准许车站设置减速信号牌。答案选择B,即错误。在封锁施工期间,列车应该按照规定的速度运行,而不是减速。减速信号牌的设置是不符合规定的,因此答案为错误。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析:1次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆,属于一般()事故 答案:A. A类 解析:根据题目描述,发生的是一辆列车脱轨的事故。根据一般事故分类的标准,A类事故指的是轻微事故,只涉及一辆车辆或少量人员受伤的情况。因此,这种情况下的脱轨属于A类事故。
A. 半坡
B. 芷阳
C. 纺织城
D. 东三岔
解析:临潼线(9号线)设有半坡和芷阳两个主变电站。答案选项AB都是正确的。主变电站是电力系统中的重要设施,用于变换电压和配电。在临潼线上,半坡和芷阳是两个设有主变电站的站点。
A. 连接
B. 平行
C. 脱离
D. 联动
解析:内锁闭道岔尖轨互相()时,禁止使用 A.连接 B.平行 C.脱离 D.联动 答案:C 题目中描述了内锁闭道岔尖轨互相()。根据题目的描述,当内锁闭道岔尖轨互相脱离时,禁止使用。 脱离是指分离、解开或拆卸等意思,表示两个物体之间的连接关系被解除。 因此,当内锁闭道岔尖轨互相脱离时,禁止使用。答案选项C. 脱离是正确的。
A. 列车调度员的命令
B. 车站值班员的命令
C. 红色许可证
D. 路票
解析:当列车调度电话不通时,接到救援请求的车站值班员应根据车救援请求办理,并使用自己的命令作为进入封锁区间的许可。选择答案B的原因是根据题目中的要求,当列车调度电话无法联系时,车站值班员需要根据救援请求办理,并使用自己的命令作为进入封锁区间的许可。在提供的选项中,B选项车站值班员的命令符合要求。
A. 车站值班员
B. 值班站长
C. 机车调度员
D. 列车调度员
解析:半自动闭塞区间越出站界调车时,必须取得( )停基改电的口头命令。 答案:D. 列车调度员 解析:在半自动闭塞区间越出站界进行调车时,需要取得列车调度员的口头命令。列车调度员是负责协调和控制列车运行的人员,他们对于调度列车的运行有权威的控制。因此,列车调度员是唯一可以发出口头命令的人员。
A. A.简略
B. B.全部
C. C.泄漏
D. D.持续一定时间的全部
解析:题目解析 题目要求对货物列车在接近长大下坡道区间的车站进行试验,检查列车的自动制动机。在这种情况下,选项 D.D.持续一定时间的全部 是正确答案。因为接近长大下坡道区间,需要对自动制动机进行全面的测试,确保其在长下坡道行驶时能够持续有效地制动,以确保列车安全。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析:自轮运转特种设备在车站拆组、组合作业超过3钩时,驻站联络员要向车站提出书面拆组计划。答案选项B是正确的,因为题目中明确要求超过3钩时,需要向车站提出书面拆组计划。