解析：某站两端进站方向均为上坡道，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，禁止接入( )列车。 A.原规定为通过的 B.列车运行监控记录装置发生故障的 C.旅客列车 D.重型轨道车答案: B 解析：根据题目描述，某站两端进站方向均为上坡道，接车线末端无隔开设备。在接发旅客列车的同时，禁止接入列车运行监控记录装置发生故障的列车。选项A和C都与旅客列车有关，选项D是指重型轨道车，而选项B是指列车运行监控记录装置发生故障的情况。根据题目要求，只有选项B符合禁止接入的条件。

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机械冷藏车根据（），分为机械冷藏列车、机械冷藏车族和单节机冷藏车

A. 车辆的数量

B. 制冷剂的种类

C. 编挂方式

D. 供电制冷方式

解析：机械冷藏车根据（），分为机械冷藏列车、机械冷藏车族和单节机冷藏车。答案:C 解析：根据题干的描述，机械冷藏车被划分为不同的类型，选项C中的编挂方式是用来区分这些类型的一个重要标准。不同的编挂方式意味着车厢之间的连接方式不同，因此选项C是正确答案。

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将直达车流编入区段列车,属于违反()的规定。[312010102]

A. 　列车编组计划

B. 　《技规》

C. 　《行规》

D. 　列车运行图

解析：题目解析这道题目涉及到将直达车流编入区段列车的规定。根据答案A，即列车编组计划，可以得出正确答案。将直达车流编入区段列车表示将直达车辆纳入到原本属于区段列车的编组中，列车编组计划规定了列车车厢的组成和编排顺序，如果将直达车流编入区段列车，则违反了列车编组计划的规定。

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铁路交通发生事故，造成（）以上1000万元以下直接经济损失，为一般A类事故。

A. A.100万元

B. B.200万元

C. C.400万元

D. D.500万元

解析：根据题目中的描述，当铁路交通发生事故，造成1000万元以下直接经济损失时，属于一般A类事故。选项中只有D选项的500万元符合这个范围，因此答案为D。

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正线、到发线接触网停电或送电（接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外）时需列车调度员发布调度命令。

解析：题目解析：题目中描述了当正线、到发线的接触网停电或送电时（除非是接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查），需要列车调度员发布调度命令。选项A表示需要发布调度命令，选项B表示不需要发布调度命令。根据题目描述，在接触网停电或送电的情况下，为了安排列车的运行，调度员需要发布调度命令，因此选项A是正确答案。

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单机挂车时,也必须挂列尾装置。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：单机挂车时，也必须挂列尾装置。 A.正确 B.错误答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。单机挂车指的是机车（或动车组）在车辆故障或其他原因无法继续行驶时，只能将故障车辆（或一部分车辆）与机车分离，使机车脱离车辆的牵引。在这种情况下，不需要挂列尾装置，因为列尾装置主要用于牵引列车时保持列车的稳定性和安全性。

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企业自备车和企业租用车,当其在空车状态下,按照轴公里计费,也按运用车统计。( )

A. 正确

B. 错误

解析：企业自备车和企业租用车,当其在空车状态下,按照轴公里计费,也按运用车统计。( ) A.正确 B.错误答案: B 解析：根据题目描述，在空车状态下，企业自备车和企业租用车按照轴公里计费，但不按运用车统计。因此，这个说法是错误的。

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A. 　站务员

B. 　列车司机

C. 　车站值班员

D. 　维保施工人员

解析：根据题目描述，设备管理单位在抢修期间需要利用其他进路或将道岔恢复到正常位置进行接发车作业。而在轨道交通系统中，车站值班员是负责协调和管理车站运营的人员，他们负责接收和执行运营调度命令。因此，根据规定，车站值班员应当在设备管理单位抢修期间根据运营调度命令来处理接发车作业，因此答案选项C，即车站值班员。

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轻型车辆仅限( )作业时使用,不按列车办理。

A. 　昼间

B. 　昼间施工

C. 　封锁施工

D. 　昼间封锁施工

解析：题目解析：根据题目描述，轻型车辆仅限于封锁施工时使用，并且不按列车办理。选项D中包含了封锁施工的条件，符合题目要求。因此，答案选项D。

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牵出线的中心线至路肩边缘的宽度（）。

A. 不得小于3.5m

B. 小于3.5m

C. 为3.5m