在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,设置移动停车信号牌(灯)防护.

电话闭塞法行车时,列车司机()运行.区段闭塞法行车时,列车司机【】运行.

列车退行前,运营调度员应将后续列车进行扣停,在确认列车冲出站台长度不超过1节车厢且后方列车停车位置距站台末端距离大于()m,列车退行路径空闲,且道岔位置正确且锁闭后,方可在值班调度长审批授权后发布退行对位命令.不满足上述条件时,按跳停作业方式办理.

工程列车接近尽头线限速()km/h.

有人值守的全自动运行的缩写为().

采取救援连挂方式运行,应得到()授权同意,且在值班调度长、值班站长、车站登乘监护人员、车站值班员【行车】的现场盯控下进行.

列车实施救援连挂及运行时,()司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人,负责调度命令接收以及行车凭证交接,负责连挂运行时的线路瞭望、进路、信号确认,负责指挥救援车司机进行连挂作业以及列车驾驶.

道岔故障时,通过故障区域的首列车运行限速().

列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少().

列车人工限制向前运行时,故障列车与前行列车行车防护间隔至少().

原则上载客跳停的列车,一次跳停车站不得超过()站.跳停车站作业尽可能在始发站乘客上车前安排,在中途办理跳停作业时,运营调度员应至少提前【】站通知有关车站、列车司机.危及行车、人身安全或轨道公安的指令等突发情况除外.