施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间.上述命令应抄交司机,该列车不得后退.

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数()时,须计算闸瓦压力,并填写制动效能证明书交与司机.

特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按()办理.

线路坡度超过12‰的区段,单机挂车辆数不得超过().

编组超长列车须取得()的同意,跨局运行时,还应事先征得邻局同意,并按规定发布调度命令.

整列回送的客车底列车,辆数不得超过(),编入的客车车辆的最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求.

车站(线路所)行车室、调度所配置的钟表时间,统一以北京时间为准,有关人员()进行一次时钟校对.

采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过().

在无列检作业的车站发现列车中有技术不良的车辆,因特殊情况不能摘下时,如能确保行车安全,经()同意,可回送到指定地点进行处理.

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过().

特快货物班列与最高运行速度为()的旅客列车紧急制动距离限值相同.