集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警.

A站为单线半自动闭塞区段车站,站内设有配线Ⅰ、2道,且两股道末端无任何隔开设备,X238次列车未挂列尾装置,X238次列车2道发车,同方向的K94次列车是否可以接入Ⅰ道停车?()

以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车,接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时,应立即报告车站值班员转报列车调度员,并().

()列车进站停车后立即前移时,司机报告车站值班员后,即可进行.

图定在站有()的旅客列车,车站值班员可按列车调度员指示办理通过.

同一股道向两端方向办理发车作业时,必须在()后,方可开放另一端出站(进路)信号.

进站(进路)信号机开放后,除发生危及人身或行车安全情况外,禁止关闭信号机变更()进路.

《行规》规定,办理停车后再开的列车,必须在列车到达停妥后,方准开放出站(进路)信号机.()无论出站(进路)信号机是否开放,均不得通过.

车站值班员指示引导人员引导接车后,不准变更().

A站至B站相邻两站间设有双线双向闭塞设备,A站在向B站办理23001次列车利用上行线反方向运行发车程序时,办理发车预告时,用语中应冠以().

除按电话闭塞法行车、()时使用的电话记录号码记入《行车日志》外,其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内.