集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。

解析： 题目表述了在区间与站内线路连同封锁的情况下，施工路用列车进出施工封锁区域时按调车方式办理，助理值班员不接发车。根据题目的描述，答案为A.正确。在施工封锁区域中，施工路用列车按照调车的方式进行进出，并且助理值班员不接发车。这是为了确保施工的顺利进行，避免与正常列车运行发生冲突。

解析：高柱出站、高柱进路信号机也是铁路信号系统中常见的信号装置。根据规定，在正常情况下，这些信号机的显示距离不得小于800m。因此，选项B. 800m是正确答案。

解析：题目解析：题目要求选择一种线路连接设备，能使机车车辆能从一股道转入另一股道。选项A、B、D分别是渡线、梯线和道口，它们并不能实现车辆从一股道转入另一股道的功能。正确答案是C，道岔是一种能够实现这一功能的线路连接设备。

解析：地铁运营线路发生信号或道岔故障，需以手摇道岔方式接发列车时，应得到线路调度长授权同意，且在值班调度长、值班站长、车站值班员行车的现场盯控下进行。 (答案: A) 答案解析: 这道题描述了在地铁运营线路发生信号或道岔故障时，采用手摇道岔方式接发列车的情况。根据安全操作规程，这种情况下需要得到线路调度长的授权同意，并在值班调度长、值班站长、车站值班员的现场盯控下进行操作，以确保行车安全。因此，答案为A，正确。

解析：临潼线（9号线）设有半坡和芷阳两个主变电站。答案选项AB都是正确的。主变电站是电力系统中的重要设施，用于变换电压和配电。在临潼线上，半坡和芷阳是两个设有主变电站的站点。

解析：按道岔的分类，梯线上的道岔属于普通单开道岔。答案选项D。梯线是连接主线和调车线或到发线的铁路线路，普通单开道岔是在梯线上设置的一种道岔类型。

解析：

解析：的答案是D，即任职前。根据题目中的描述，安全生产管理人员在任职之前应参加安全培训，并经过考核合格。这意味着安全培训应该在安全生产管理人员上任之前进行，以确保他们具备必要的安全知识和技能来有效履行管理职责。

解析：对停留车辆采取防溜措施时，（）属于防溜设施。 答案:B 解析: 答案B选项是正确的。在停留车辆上采取防溜措施时，使用铁鞋是一种常见的防溜设施。铁鞋可以防止车辆在停靠期间意外滑动或滑出轨道，确保车辆停放的安全。

解析：关门车是指关闭车辆制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。正确答案为B. 截断塞门。 这道题目考察的是关门车的定义。关门车是指关闭车辆制动支管上的塞门，使车辆本身失去制动力。在选项中，只有截断塞门符合这个定义，因此答案为B. 截断塞门。