超长列车需尾部越出站界发车时，按规定递交的出站（跟踪）调车通知书待确认列车停妥后方可收回。待列车尾部进站后，方可办理区间开通手续。

解析：

解析：( B.平车、敞车、棚车 )属于通用货车。 解析：通用货车是指用于运输各种类型货物的货车。在选项中，平车、敞车和棚车都是常见的通用货车类型。平车（选项B）是指没有车厢壳体的货车，适合运输大型和重型货物。敞车是指没有车厢盖的货车，适用于运输较大尺寸的货物。棚车是指具有车厢壳体和车厢盖的货车，适用于保护货物免受外部环境的影响。因此，选项B中的平车、敞车和棚车都属于通用货车。

解析：向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判断不应答原因及准备好进路后，再行进站。 答案: A (正确) 解析: 正确答案是A，因为在单线不应答站，如果列车没有应答或无法接受信号，应在进站信号机外停车。停车后，车站值班员会判断列车不应答的原因，并确保进路准备就绪后，才允许列车进站。

解析：题目解析：某方向某接发列车进路上作业最繁忙的道岔组称为该进路上的咽喉道岔组。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，进路上作业最繁忙的道岔组称为咽喉道岔组。这意味着咽喉道岔组是指作业最繁忙的道岔组，所以选项A，即该题目是正确的。

解析：的答案是A。题目要求在单双线区段铺画时，选择一个位置使列车的交会发生。选项A中的"双线区间"表示在双线的区间中进行列车的交会，因为双线区间提供了更多的轨道，可以同时容纳两列列车，交会更为方便。因此，选择双线区间可以提高旅行的效率。

解析：横列式车站编制列车占线程序图是指在车站的列车运行图中按照时间顺序排列列车的运行情况。自编始发列车是指从该车站开始行驶的列车。根据选项B的描述，自编始发列车应该从靠正线的线路出发。这是因为正线通常是主要的行车线路，适合始发列车的出发。

解析：进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光与水平线构成60°角显示，表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。答案选择A。根据题目描述，色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成60°角，表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。因此，选择A选项，表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。

解析：题目解析 轻型轨道车附挂拖车时，不得超过（）辆。 答案: B. 2 解析: 根据题目要求，当轻型轨道车附挂拖车时，最多只能挂载2辆拖车。这是因为轻型轨道车的运行性能和牵引能力有限，超过2辆拖车会对列车的稳定性和操控性产生不利影响，因此限制最多只能挂载2辆拖车。

解析：题目解析：当列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应该立即使用列车无线调度通讯通知设备。根据选项，应通知的对象包括列车调度员和运转车长。选项B中的两端站是指列车所在区间的两个端点站，因此司机应通知两端站的列车调度员和运转车长，以报告停车原因和停车位置，并根据需要或运转车长的指示进行救援。

解析：的答案是A，15分钟。当动车组或电力直供电机车发生故障需要使用固定热备机车救援时，集团公司机车调度员会布置所属机务段机调室通知司机。司机接到出动命令后应在15分钟内出动。这样可以确保及时进行故障救援，保障运营的正常进行。