甲站已开放28006次4道出站信号并通知助理值班员发车后，因故须关闭4道出站信号机时，下列选项正确的是（）。

解析：当车站技术设备、作业组织方法等有较大变化时，要及时进行修订( )使其具有时效性。 答案: B. 《站细》 解析: 当车站的技术设备或作业组织方法发生较大变化时，为了使车站管理规章制度具有时效性，需要及时进行修订。而《站细》是用于规范车站运营和管理的细则文件，涵盖了具体的规定和流程，因此在这种情况下应该及时修订《站细》。选项 B 中的《站细》符合题目要求。

解析：火灾的危害主要包括:()。 A. 毁坏财物 B. 残害人类生命 C. 破坏生态平衡 D. 引起不良的社会和政治影响 E. 以上都不对 答案:ABCD 解析：火灾的危害主要包括毁坏财物、残害人类生命、破坏生态平衡和引起不良的社会和政治影响。火灾可以造成财产损失，破坏建筑物和物品设备，对人们的生命安全造成威胁，烧毁植被和动物栖息地，破坏生态平衡，同时还可能引发社会和政治方面的问题，如引起社会恐慌、影响社会秩序等。因此，火灾的危害是多方面的，包括以上所述的各种方面。

解析：出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在开通正线。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目中指出信号机显示一个绿色灯光，并询问其含义。然而，答案选项中提到的"开通正线"并不是绿色灯光的含义。在铁路信号系统中，绿色灯光表示主体信号机在开放状态，允许列车通过，但并不特指"开通正线"。因此，答案是B，表示错误。

解析：在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，目的是为了确保通过的列车和车辆能够顺利通过而不会撞到限高。题目中询问通过高度不得超过多少米，正确答案是D：4.5米。

解析：题目解析 燃烧应具备化学反应、放热和发光这三个特征。选项D表示燃烧具有吸热的特征，这是不正确的。选项E表示以上都不对，也是错误的。因此，答案选项ABC是正确的，因为燃烧是一种放热、发光的化学反应。

解析：在调车作业中，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。答案选项B。这是因为调车指挥人可能无法亲自确认前方进路的情况，因此可以指派其他调车组成员去确认。他们可以通过视觉观察或与其他工作人员进行通讯来确认前方进路的情况。

解析： 题目要求计算货物列车在运行距离内的坡道上，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为多少。选项中的答案D，180kN，是正确的。 这道题中给出了列车的最大速度为60km/h，坡道的坡度为-9‰。根据题目中的信息，我们可以使用下面的公式计算高摩合成闸瓦换算压力： 换算压力 = 列车重量 × 坡度 × 9.8 其中，列车重量为每百吨列车重量，坡度为-9‰，9.8是重力加速度。 将选项中的每个答案带入公式进行计算，最终发现只有答案D，180kN，计算结果符合题目要求，所以选D作为正确答案。

解析：题目解析：当列车在区间被迫停车后，分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处进行防护。选项A符合这一要求，因此为正确答案。

解析： 题目中给出了某站编制班计划推算停时的情况，撞车10车，卸车28车，倒装车1车，货物作业线停留260车小时。计划停时需要考虑这些因素。根据题目的描述，撞车、卸车和倒装车都会导致停时增加，而货物作业线的停留时间会使停时减少。我们需要计算这些因素的影响来得出最终的计划停时。 根据题目提供的信息，撞车10车、卸车28车和倒装车1车都会增加停时。货物作业线停留260车小时会减少停时。因此，我们可以计算停时的变化量为10 + 28 + 1 - 260 = -221车小时。 根据计算得出的停时变化量，我们可以推断出计划停时应该减少221车小时。选项C中的6.5小时正好减去221车小时得到0车小时，符合题目要求。因此，答案为C。

解析：题目解析 题目说派引导人员接车时，每个故障的接车进路信号机均须派人显示引导手信号。答案选A，正确。当发生故障时，派出引导人员接车时，需要派人显示引导手信号，这是为了确保车辆能够安全进站，并且其他信号机的显示与引导手信号相一致，避免混淆。