A、50米
B、100米
C、200米
D、500米
答案：D
解析：题目要求在施工封锁区间开行两列路用列车，涉及两个单位时，施工路用列车的间隔不得小于多少。正确答案为D. 500米。选项D表示施工路用列车的间隔不得小于500米。这是因为在施工封锁区间，通常需要给予施工人员足够的安全空间来进行工作，确保列车之间有足够的距离，以防止任何事故的发生。
A、50米
B、100米
C、200米
D、500米
答案：D
解析：题目要求在施工封锁区间开行两列路用列车，涉及两个单位时，施工路用列车的间隔不得小于多少。正确答案为D. 500米。选项D表示施工路用列车的间隔不得小于500米。这是因为在施工封锁区间，通常需要给予施工人员足够的安全空间来进行工作，确保列车之间有足够的距离，以防止任何事故的发生。
解析：
A. 地级以上人民政府
B. 县级以上人民政府
C. 国务院
D. 铁路
解析：题目解析 对于侵占铁路建设用地的行为，责任主体应由县级以上人民政府负责。因此，选项B，县级以上人民政府，是正确的答案。这是因为县级以上政府负责土地管理并有权对侵占行为进行停止和赔偿损失的规定。
A. 5km
B. 6km
C. 8km
D. 1km
解析：题目解析 题目中给出了线路坡度超过6‰的条件，要求选择长度为多少及以上的情况下为长大下坡道。选项中只有C选项的长度是8km，符合题目中的条件，所以选项C是正确答案。
A. A类
B. C类
C. B类
D. D类
解析：题目中提到司机及时停车，避免了与停留车相撞。根据道路交通事故的分类，一般事故分为A类、B类、C类和D类。根据常规分类，B类事故是指机动车辆在道路上发生碰撞，但没有人员伤亡，这与题目中描述的情况相符，因此答案选项为B。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案也是A（正确）。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，多点作业施工的主站值班员在收到施工负责人提出的注销申请后，应与所有作业点值班员确认作业点出轨登记办理完毕。
解析：
A. 出站信号机显示的进行信号(C)路票
B. 出站信号机显示的进行信号和调度命令
C. 路票
D. 绿色许可证(B)出站信号机显示的进行信号和调度命令
解析：当半自动闭塞车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方向的轨道电路时，发出列车的行车凭证需要包括出站信号机显示的进行信号和调度命令。根据选项描述，只有B选项出站信号机显示的进行信号和调度命令符合要求，因此答案选项为B。
A. 增加卸车数
B. 增加使用车
C. 卸车数
D. 装车数
解析：根据题目描述，地方铁路分界站接轨站接收由地方铁路接入到达本站卸车的重车时，计算车站运输指标时应该选择增加使用车来计算。这是因为重车从地方铁路接入后需要在本站使用车辆进行运输，因此增加使用车是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：列车发生火灾会导致机车车辆破损、行车设备无法正常使用，同时可能还会导致人员伤亡和货物损毁。根据给出的定义，这符合列车发生火灾的情况，因此选项A“正确”是正确的答案。
A. 路基沉降
B. 加厚道床
C. 更换道岔
D. 更换重轨
解析：《技规》规定，在设计建（构）筑物或设备时，距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量（ （） 等）。 A.路基沉降 B.加厚道床 C.更换道岔 D.更换重轨 答案:ABD 解析：根据题目中提到的《技规》，设计建筑物或设备时，应该考虑钢轨顶面可能的变动量。这些变动量可以包括路基沉降、加厚道床和更换重轨。因此，正确答案是ABD，这三个选项都是可能导致钢轨顶面标高变动的因素。
