到发线设有中岔,接车时列车全部进入到发线后,如未压上中岔区段时,该道岔需延时()才能解锁.

**解析：** 在铁路信号联锁系统中，中岔（中间道岔）是指设置在到发线中间的道岔。为了保证行车安全，防止列车在到发线停车后，因误操作导致中岔转换从而引发脱轨或冲突事故，对中岔的解锁有严格的规定。 根据《铁路技术管理规程》及相关联锁技术条件： 1. **正常解锁逻辑**：当接车进路建立，列车进入股道后，如果列车车轮压上了中岔区段，中岔会随着进路的正常解锁逻辑（通常是三点检查或两点检查）在列车出清相关区段后解锁。 2. **延时解锁逻辑**：如果列车全部进入到发线内，但**未压上中岔区段**（即列车停在中岔之前或之后，但未占用该特定轨道电路区段），此时系统无法通过列车占用和出清的顺序来确认列车已完全安全停稳且不会后退压入中岔。为了防止列车意外后退或滑动造成危险，系统必须采用**延时解锁**的方式。 3. **具体时间规定**：对于这种未压上中岔区段的情况，规定中岔需在列车进入股道并停稳后，经过一定的延时才能自动解锁。这个延时时间通常设定为 **3分钟（180秒）**。这是为了给予足够的时间确认列车状态稳定，确保作业安全。 因此，该道岔需延时 **180s** 才能解锁。 **正确答案：D**