×
单选题
电气化铁路安全知识的考试采用闭卷方式,考试合格成绩为90分,其中与作业人员()紧密关联的规章制度、专业知识等必知必会的考试答题,内容不得有错.
A
生命安全
B
消防安全
C
行车安全
D
接发车安全
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
本题考查的是电气化铁路安全知识考试的相关规定及核心安全理念。
1. **法规依据与考试标准**：
根据《电气化铁路有关人员电气安全规则》及相关铁路安全管理规定，电气化铁路涉及高压电（通常为25kV），具有极高的危险性。因此，对相关作业人员的安全知识考核非常严格。规定明确指出，考试采用闭卷方式，合格成绩为90分。
2. **“必知必会”内容的界定**：
在电气化铁路作业中，虽然消防安全、行车安全和接发车安全都非常重要，但**生命安全**是最高优先级。特别是涉及防止触电、保持安全距离、绝缘防护等直接关乎作业人员生死的规章制度和专业知识，属于“红线”内容。
3. **零容忍原则**：
题目中强调“内容不得有错”，体现了对涉及**生命安全**的核心知识点实行“零容忍”的态度。如果作业人员在涉及自身或他人生命安全的关键规章上出现认知错误或记忆偏差，极易导致恶性触电事故，造成不可挽回的后果。因此，这部分内容必须完全掌握，不允许有任何差错。
综上所述，与作业人员**生命安全**紧密关联的规章制度、专业知识等必知必会的考试答题，内容不得有错。
故正确答案为 **A**。
相关知识点：
电气化考试闭卷，生命安全知识要准
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,路用列车在封锁区段运行到达折返地点后,当折返位置的道岔通过控制台(显示屏)准备进路时,路用列车现场指挥人确认到达折返地点后,向车站值班员通报,车站值班员得到路用列车现场指挥人的通报后,方可准备进路.
单选题
站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,仅现场准备进路时,现场准备进路人员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控.
单选题
站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路仅通过控制台(显示屏)准备时,车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控.
单选题
仅区间封锁施工路用列车进出施工封锁区域助理值班员接发车.
单选题
区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按调车方式办理,助理值班员不接发车;
单选题
路用列车在封锁区域内运行时,司机凭信号机显示动车.在具备条件的情况下,车站应在施工开始前安排路用列车进入站内施工地点.
单选题
路用列车在封锁区域内运行时,司机不得凭信号机显示动车,必须按路用列车现场指挥人的指挥作业.在具备条件的情况下,车站应在施工开始前安排路用列车进入站内施工地点.
单选题
路用列车参加施工作业时,须指定路用列车现场指挥人,推进运行时还须指定领车人员.
单选题
由一端站连续进入两列及以上的路用列车时,后续列车与前行列车应不少于7min间隔.
单选题
特定引导手信号在具备进站条件后方可显示.
