列车运行等级顺序为：（ ）。

解析：根据《上海市安全生产条例》规定，生产经营单位应当每半年向安全监管部门和专项监管部门报告重大危险源的监控措施实施情况。选项B“每半年”符合规定，因此是正确答案。

解析：题目解析 在距离车挡10m内的尽头线路及衔接安全线的道岔定位轨道电路区段，可以不设置分路不良标识。选择答案C是因为衔接安全线的道岔定位是在安全线和尽头线之间连接的关键位置，该位置的轨道电路区段如果有分路不良，会对列车运行产生重大影响，因此需要设置分路不良标识来提醒列车司机注意。而其他选项中的道岔位置并没有直接与分路不良相关。

解析：特殊情况下，引导手信号夜间显示方式为（ ）。答案：B.黄色灯光高举头上左右摇动。 解析：在特殊情况下，如夜间能见度较低或其他原因导致引导手信号不易被乘客察觉，引导手可以使用黄色灯光高举头上左右摇动的方式进行信号显示，以引导乘客行进或停留。

解析：题目要求选择影响行车的施工类型。根据选项可以得出以下结论： A. 进入区间：当施工人员进入区间时，会影响行车，因为这可能导致列车无法正常通过施工区域。 B. 侵入限界：如果施工活动侵入了列车的限界区域，列车可能无法通过或存在安全隐患，因此会影响行车。 C. 更换闸机：更换闸机通常是在停运期间进行的，因此不会直接影响行车。 D. 钢轨探伤：钢轨探伤是为了确保轨道的安全性，通常在行车暂停期间进行，因此不会直接影响行车。 E. 清洗站台门：清洗站台门通常在停运期间进行，不会直接影响行车。 因此，选项A、B、D、E是影响行车的施工类型，所以答案为ABDE。

解析：题目解析： 题目中描述的情况是车站信号设备联锁关系临时变更或停止使用时，需要经过铁路局的批准。在铁路运输管理中，一般的临时变更或停止使用信号设备联锁关系的决策需要由铁路局批准。因此，答案是B，铁路局。

解析：题目要求在列车速度不超过120km/h的区段，当预告信号机的显示距离不足400m时，预告信号机与其主体信号机的距离不得少于多少米。答案是A. 1000m。 这个答案的选择是基于铁路信号系统的设计原则。预告信号机的作用是提前告知驾驶员将要接近的主体信号机的状态。在列车速度较高的区段，需要给驾驶员更多的反应时间来适应信号的变化，因此预告信号机与主体信号机之间的距离应该足够长。在这道题中，预告信号机的显示距离不足400m，意味着驾驶员需要在400m的距离内做出反应。为了确保驾驶员有足够的时间作出反应，预告信号机与主体信号机之间的距离不得少于1000m。因此，答案选项A. 1000m 是正确的。

解析：增配特殊工作卡需提前申请。答案为B. 5天。 解析：根据题目描述，增配特殊工作卡需要提前申请。我们需要选择一个合适的时间提前申请，以便安排相关的工作和准备。选项A. 3天可能时间相对较短，选项C. 7天和选项D. 10天则可能时间较长。而选项B. 5天是一个中等的时间范围，既能给相关人员足够的准备时间，又不至于过长延误工作。因此，答案为B. 5天。

解析：根据答案选项中的条件判断，重大事故应同时满足选项A、B和C，即造成10人以上30人以下死亡、造成50人以上100人以下重伤、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。选项D只涵盖了死亡人数，没有满足重伤和经济损失的条件，因此选项ABC是正确的答案。

解析： 题干描述了当列车运行中遇到信号显示不明或危及行车和人身安全时，应该立即采取哪些措施。根据题干的描述，当遇到这种情况时，应该鸣笛以警示其他车辆和人员，并且应该停车以确保安全。因此，选项B和D都是正确的措施，符合题干要求。选项A和C与题干描述不符，因为鸣笛和停车才是应该采取的措施，而不是加速或减速。综上所述，答案是BD。

解析：的答案是C。题目描述了自动站间闭塞区间，当客运列车通过车站时，行车凭证是出站信号机显示的。在铁路信号系统中，进行信号表示允许列车继续行驶。因此，进行信号是通过车站的行车凭证。