明火焰是发生燃烧反应的裸露之火,常见的有()等。

解析：遇下列情况，禁止跟踪出站调车。（ ） A.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道（站名表由铁路局公布） B.先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机； C.一切电话中断； D.降雾、暴风雨雪时 E.动车组调车作业。 答案:ABCDE 解析：选项A表示出站方向区间内存在瞭望不良的地形或长大上坡道，这会影响调车操作的安全性，因此禁止进行跟踪出站调车。选项B表示先发列车需要返回区间或挂有由区间返回的后部补机，这意味着列车在调车过程中会出现复杂情况，因此禁止跟踪出站调车。选项C表示一切电话中断，这会导致调度人员无法与调车人员进行有效的通信和指挥，因此禁止跟踪出站调车。选项D表示降雾、暴风雨雪等恶劣天气条件，这样的天气会影响视线和列车行驶安全，因此禁止跟踪出站调车。选项E表示动车组调车作业，动车组调车作业与其他类型的列车调车作业有所不同，因此禁止跟踪出站调车。综上所述，ABCDE是正确答案。

解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，电话闭塞法行车时，遇到半径为300m及以下的弯道，应以不高于25km/h的速度通过。因此，选项D（25km/h）是正确答案。

解析：牵引供电接触网标称电压值为( )。 答案：A. 25kV 解析：牵引供电接触网是为电气化铁路提供牵引能源的系统，其标称电压值通常是25kV。选项A中的25kV是符合牵引供电接触网标称电压值的正确答案。

解析：机车周转图不应与列车运行图同时编制。 答案为B（错误）。 机车周转图和列车运行图是两个独立的调度工具，但它们通常是同时编制的。机车周转图用于安排机车的轮换和调度，确保机车资源的合理利用。而列车运行图则用于安排列车的运行时间、路线和停站等信息。两者的编制通常需要密切协调，以保证机车和列车能够有效地配合运行。

解析： 题目中提到涉及机务段段管线的停送电及倒闸调度命令，需要注明转相关机务段，并由列车调度员下达给所属站车站值班员，然后车站值班员通过电话转达给机务段。选项A表示这种做法是正确的。通过注明转相关机务段并通过电话转达，可以确保机务段及时收到命令并采取相应的措施。因此，答案选项A是正确的。

解析：题目解析 题目要求列尾作业员负责与列尾值班员办理列尾主机发放、接收的交接工作，并按规定填记《列尾设备交接记录簿》。答案选择B，即错误。根据题目描述，列尾作业员并不负责与列尾值班员办理列尾主机的发放和接收交接工作，因此不需要填写《列尾设备交接记录簿》。

解析：插有扣修、倒装色票的车辆是指处于维修状态或者运输危险物品的车辆，这样的车辆不应该编入列车。选项D中的车体倾斜超过规定限度是一种严重的车辆故障情况，因此选项D是正确答案。

解析：

解析：题目解析 根据题目要求，在办理接发列车用语时，遇到数字"2"时应该使用什么发音。选项A的"凉"、选项B的"量"、选项C的"贰"都不是正确的普通话发音。而选项D的"两"是表示数字"2"的正确发音，因此答案选D。

解析：退行是指在非正常情况下，列车与原运行方向相反运行为退行，只可推进。 答案：A（正确） 解析：题目描述了退行的定义，即在非正常情况下，列车以与原运行方向相反的方向行驶，而且只能推进，不能倒退。根据这个定义，选择答案A，表示该命题描述的情况是正确的。