A、列车调度员
B、车站值班员
C、车站调度员
D、值班站长
答案:B
解析:当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以(B)车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可。 解析:当列车调度电话不通时,车站值班员会接到救援请求,并根据该请求进行办理。因此,选项B车站值班员是正确答案。
A、列车调度员
B、车站值班员
C、车站调度员
D、值班站长
答案:B
解析:当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以(B)车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可。 解析:当列车调度电话不通时,车站值班员会接到救援请求,并根据该请求进行办理。因此,选项B车站值班员是正确答案。
A. 路网性铁路枢纽
B. 区域性铁路枢纽
C. 地方性铁路枢纽
D. 一站式铁路枢纽
解析:题目要求按照铁路枢纽在路网中的地位和作用进行分类。选项A表示路网性铁路枢纽,这是在铁路路网中具有重要地位和作用的枢纽;选项B表示区域性铁路枢纽,这是在特定区域内起到重要作用的枢纽;选项C表示地方性铁路枢纽,这是在局部地方起到作用的枢纽;选项D表示一站式铁路枢纽,这是为旅客提供多种服务的综合性枢纽。因此,答案选择ABC是正确的,因为这些选项都是根据铁路枢纽在路网中的地位和作用进行的分类。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:半自动闭塞设备的车站,不能通过设备确认列车整列到达时,应指派人员现场确认。答案选A,即正确。半自动闭塞设备是一种信号设备,可以自动控制列车的行进,但对于确认列车整列到达的情况,设备并不能提供直接的确认。因此,在这种情况下,车站应派遣人员现场确认列车是否整列到达,以确保安全和顺畅的运行。
A. A.司机
B. B.运转车长
C. C.卸车负责人
D. D.施工负责人
解析:题目解析 题目中要求在区间协助作业时,路用列车应由施工单位指派胜任人员值乘于列车尾部。在这种情况下,最适合协助作业的是司机,因为司机负责操纵列车的运行,可以根据需要协助施工作业。因此,选项A:司机是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:答案为A(正确)。题目描述了上海市安全生产条例对安全生产违法行为的定义。根据题目所述,安全生产违法行为指的是公民、法人或其他组织违反有关安全生产的法律、法规、规章、国家标准、行业标准的规定,而且这些违法行为是在从事生产经营活动时发生的。因此,选项A(正确)是正确的答案。
A. 旅客列车调移
B. 摘挂列车解体
C. 摘挂列车甩挂
D. 临客到发
解析:的答案是 A. 旅客列车调移。计算车站通过能力时,需要考虑各种作业的时间和工序,而旅客列车调移是其中一个固定的作业。旅客列车调移是指将已到站的旅客列车从到达线上调到发车线上,为下一班旅客列车的到达腾出空间。在计算通过能力时,必须将这个作业的时间和资源考虑在内。
解析:题目解析:根据题目描述,使用轻型车辆时需要取得车站值班员的承认,并填发轻型车辆使用书,同时在承认使用时间内将其撤出线路以外。答案选择A.正确,是因为根据题目的要求,确实需要车站值班员的承认和填发相关文件,并在规定时间内撤出线路以外。
A. 制动主管
B. 制动支管
C. 副风缸
D. 总风缸
解析:题目解析 车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于副风缸。副风缸中储存的压缩空气通过制动缸进入制动系统,产生制动力。
A. 通知助理值班员停止发车
B. 通知司机
C. 通知助理值班员和司机并确认列车尚未启动
D. 通知助理值班员和司机
解析:甲站已开放28006次4道出站信号并通知助理值班员发车后,因故须关闭4道出站信号机时,正确的做法是通知助理值班员和司机,并确认列车尚未启动。这样可以确保助理值班员和司机都知道出站信号机已关闭,并且可以避免列车启动后再关闭信号机造成的混乱和危险。
A. 调车长
B. 调车人员
C. 司机
D. 施工负责人
解析:列车在区间装卸车完毕后,其负责人应检查装卸货物的装载,堆码状态,确认限界,清扫道沿,关好车门,通知()开车 答案解析:选项C,司机。装卸完毕后,负责检查装卸货物状态以及其他相关事项的人员需要通知司机开车。因为司机是负责列车行驶的人员,需要在接到通知后确认装卸作业完成并开车。选项A、B、D分别是调车长、调车人员和施工负责人,他们在装卸作业后可能会有其他的职责,但不负责通知开车。
解析: