对于涉及安全的职业道德底线行为被给予开除处分的员工,由所在单位列入《集团公司轨道交通运营从业人员服务质量不良记录名单》.()

向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入( ),如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定.

向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为( ),该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明.

采用施工特定行车办法办理行车,准许车站不向司机递交( )和调度命令.

采用施工特定行车办法办理行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )速度进站.

采用施工特定行车办法办理行车时,施工开始前,车站须将( )进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭).

施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于( )的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间.上述命令应抄交司机,该列车不得后退.

救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业.

当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以( )的命令,作为进入封锁区间的许可.

向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以( )的命令,作为进入封锁区间的许可.

车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员.需封锁区间派出救援列车时,( )应向有关车站发布命令封锁区间,并派出救援列车.