根据集团公司于2022年2月发布的《集团近期国安保密工作提示》中提出,严禁在互联网及其他公共信息网络中存储、处理、传输涉及国家秘密、工作秘密(商业秘密)的内容;但可以私自留存、抄录和外传上述内容.()

采用施工特定行车办法办理行车,准许车站不向司机递交( )和调度命令.

采用施工特定行车办法办理行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )速度进站.

采用施工特定行车办法办理行车时,施工开始前,车站须将( )进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭).

施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于( )的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间.上述命令应抄交司机,该列车不得后退.

救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业.

当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以( )的命令,作为进入封锁区间的许可.

向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以( )的命令,作为进入封锁区间的许可.

车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员.需封锁区间派出救援列车时,( )应向有关车站发布命令封锁区间,并派出救援列车.

车站接到列车退行的报告后,除立即报告列车调度员外,根据线路占用情况,可( )将列车接入站内.

列车退行,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或( )(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方.