2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,多点作业施工的主站值班员收到施工负责人提出的注销申请后,与所有作业点值班员确认作业点出轨登记办理完毕.()

本务机车与车列连挂妥当,遇特殊情况需摘开时,按( )的相关规定办理.

半自动闭塞区间,接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时,应立即报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员指示前方各站确认( ),列车到达前方停车站将软管吊起后继续运行.

车站办理( )接车或通过时,可不出场接送列车.

HXD2机车牵引的列车,当接车线末端设有列检作业的固定脱轨器时,司机应在距固定脱轨器( )m前停车,列车尾部不能进入警冲标时除外.

列车在有中间道岔的股道上发车,当列车头部第一轮对停在防护中间道岔的调车信号机前后( )m范围内,造成机车信号无码时,司机按地面信号显示运行.

半自动闭塞、自动站间闭塞车站接近区段分路不良时,车站值班员须在车机联控用语后增加“区间接近区段分路不良,注意信号”,司机进行复诵.在接近区段遇机车信号不上码、掉码时,司机按( )显示运行.

列车在岔线内运行按( )办理.

单线半自动闭塞区段使用故障按钮办理区间复原时,列车到达接车站(包括因故退回原发站)时,由( )办理.

单线半自动闭塞区段使用故障按钮办理区间复原时,列车因故退回原发站时,由( )办理.

使用故障按钮前,( )须共同确认区间空闲.