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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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单选题

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔（）以上。

A、1s

B、2s

C、3s

D、5s

答案：D

解析：《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第十九章第460条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

橡胶垫板压溃或变形(两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过（）mm)丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。

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（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线木枕地段，轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+8～-4mm。

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跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的胶接绝缘接头，其钢轨端面与绝缘端板之间间隙不应大于（）mm。

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（）等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品。机具应按规定安装漏电保护装置。

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曲线超高在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h线路不应大于（）。

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上道作业“三个必须”指的是必须在车站登记、必须有防护、室内防护和室外防护联系中断时必须扣停列车。

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线路边坡清筛最大挖掘深度应距轨面下（）mm。

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（）80 km/h＜υmax ≤120 km/h 正线混凝土枕地段，高低在作业验收时静态容许偏差管理值为5mm。

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在（）地点，铁路运输企业应当按照国家标准、行业标准设置易于识别的警示、保护标志。

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工务部门负责：（）、圆曲线和缓和曲线始终点标、桥梁标、涵渠标、隧道（明洞）标、坡度标及公司、工务段、线路车间、线路工区界标，警冲标、桥梁减速信号标、站界标、司机鸣笛标、机车停车位置标（设在站台、雨棚及雨棚柱上的除外）、补机终止推进标、防洪重点地段标志牌、防洪呼叫标的管理。

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(

单选题

)

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔（）以上。

A、1s

B、2s

C、3s

D、5s

答案：D

解析：《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第十九章第460条

相关题目

橡胶垫板压溃或变形(两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过（）mm)丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。

A. 7

B. 10

C. 15

D. 20

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.7.6条

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（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线木枕地段，轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+8～-4mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的胶接绝缘接头，其钢轨端面与绝缘端板之间间隙不应大于（）mm。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

E. 2.5

F. 3

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.10.12条

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（）等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品。机具应按规定安装漏电保护装置。

A. 切轨机

B. 打磨机

C. 电焊机

D. 起道机

解析：《普速铁路工务安全规则》第3.5.3条

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曲线超高在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h线路不应大于（）。

A. 1/(10υmax)

B. 1/(9υmax)

C. 1/(8υmax)

D. 1/(7υmax)

E. 1/(6υmax)

F. 1/(5υmax)

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.4条

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上道作业“三个必须”指的是必须在车站登记、必须有防护、室内防护和室外防护联系中断时必须扣停列车。

A. 对

B. 错

解析：关于印发南昌局集团公司2022年劳动安全工作要点的通知(南铁安监函[2022]34号)

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线路边坡清筛最大挖掘深度应距轨面下（）mm。

A. 600

B. 700

C. 800

D. 900

E. 960

F. 1100

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.1.6条

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（）80 km/h＜υmax ≤120 km/h 正线混凝土枕地段，高低在作业验收时静态容许偏差管理值为5mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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在（）地点，铁路运输企业应当按照国家标准、行业标准设置易于识别的警示、保护标志。

A. 铁路桥梁、隧道的两端

B. 铁路信号、通信光（电）缆的埋设、铺设地点

C. 电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和电力贯通线路等电力设施附近易发生危险的地点

D. 所有设备

解析：《铁路安全管理条例》第五十条

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A. 公里标

B. 半公里标

C. 百米标

D. 曲线标

解析：《南昌局集团公司普速铁路行车组织规则》附件2.6.（1）

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔（ ）以上。

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔（）以上。