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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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判断题

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（）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-2mm。

答案：A

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

允许速度不大于（）km/h线路，如缓和曲线长度不足，曲线超高顺坡可延至直线上。

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160 km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应判为重伤。

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到发线原则上禁止装卸散堆装货物（路料除外），确需办理时，由（）部门现场勘查，制定安全措施，商定相关事宜，报公司批准，纳入《站细》《货细》。

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（）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，水平在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

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（）80 km/h＜υmax ≤120 km/h 正线木枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为9mm。

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线路允许速度大于160 km/h时，在困难条件下，正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于（）m。

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铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故。

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（）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为17mm。

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在有砟桥上，护轨应伸出桥台挡砟墙以外，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）mm。

施工会议包括（）。

题目内容

(

判断题

)

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

（）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-2mm。

答案：A

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

相关题目

允许速度不大于（）km/h线路，如缓和曲线长度不足，曲线超高顺坡可延至直线上。

A. 160

B. 140

C. 120

D. 100

E. 80

F. 60

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.4条

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160 km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应判为重伤。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

E. 1.5

F. 2

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条

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A. 货运

B. 车务

C. 工务

D. 电务

E. (电气化区段还应有供电）

解析：《南昌局集团公司普速铁路行车组织规则》第7条

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（）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，水平在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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（）80 km/h＜υmax ≤120 km/h 正线木枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为9mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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线路允许速度大于160 km/h时，在困难条件下，正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于（）m。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

E. 60

F. 70

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.6条

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A. 对

B. 错

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第一章第二条

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（）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为17mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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在有砟桥上，护轨应伸出桥台挡砟墙以外，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）mm。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

E. 25

F. 30

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.11.1条

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施工会议包括（）。

A. 施工预备会

B. 施工预想会

C. 施工总结会

D. 施工与施工综合利用协调会

E. 施工与维修综合利用协调会

解析：《南昌铁路局营业线施工安全管理细则》第十二章第八十二条

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（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-2mm。

（）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-2mm。