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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，轨向（直线）在作业验收时静态容许偏差管理值为6mm。

答案：B

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度超过（）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

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（）警报信号鸣示方式为一长二短声— • • 。

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道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于（）km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。

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（）矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5 mm。

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某站线曲线半径为350＜R≤450，用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

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（）其他站线混凝土枕地段，轨距在临时补修时容许偏差管理值为+17、-9mm。

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除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

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轨距尺检定周期一般不超过（）。

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施工安全协议书的基本内容包括：（）；安全监督和基建、技术改造项目配合费用；法律法规规定的其他内容。

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有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：（）。

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判断题

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

（）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，轨向（直线）在作业验收时静态容许偏差管理值为6mm。

答案：B

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度超过（）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 100

E. 120

F. 200

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

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（）警报信号鸣示方式为一长二短声— • • 。

解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分第十九章）第461条

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道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于（）km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。

A. 120

B. 110

C. 100

D. 90

E. 80

F. 60

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.2条

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（）矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5 mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.7.5条

点击查看答案

某站线曲线半径为350＜R≤450，用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 14

E. 16

F. 18

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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（）其他站线混凝土枕地段，轨距在临时补修时容许偏差管理值为+17、-9mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

点击查看答案

除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

A. 2m、1m

B. 3m、2m

C. 4m、3m

D. 5m、4m

解析：《普速铁路工务安全规则》第3.3.18条

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轨距尺检定周期一般不超过（）。

A. 1个月

B. 3个月

C. 6个月

D. 12个月

解析：《中华人民共和国国家计量检定规程》《铁路轨距尺》

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施工安全协议书的基本内容包括：（）；安全监督和基建、技术改造项目配合费用；法律法规规定的其他内容。

A. 工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）

B. 施工责任地段和期限

C. 双方所遵循的技术标准、规程和规范

D. 安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）

E. 双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）

F. 违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）

解析：《南昌铁路局营业线施工安全管理细则》第七章第四十四条

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有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：（）。

A. 造成5人以上10人以下重伤

B. 造成2人死亡

C. 造成500万元以上1000万元以下直接经济损失

D. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第十二条

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