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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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判断题

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（）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

答案：A

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

（）80 km/h＜υmax ≤120km/h 正线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-2mm。

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（）轨道检查仪、钢轨探伤仪（双轨探伤仪除外）等能随时撤出线路的便携检查设备夜间必须在封锁线路的情况下使用，160 km/h以下的区段昼间可跟随列车后面推行。

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（）施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步提高。

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木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于50m。

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50 kg/m钢轨高度为（）mm。

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叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120 mm，或虽未超过120 mm，但裂纹垂直高度超过（） mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

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某站线曲线半径为450＜R≤800，用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

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工务部门负责：（）、圆曲线和缓和曲线始终点标、桥梁标、涵渠标、隧道（明洞）标、坡度标及公司、工务段、线路车间、线路工区界标，警冲标、桥梁减速信号标、站界标、司机鸣笛标、机车停车位置标（设在站台、雨棚及雨棚柱上的除外）、补机终止推进标、防洪重点地段标志牌、防洪呼叫标的管理。

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邻线限速长度不应小于（）。

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某正线曲线R>800，用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

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判断题

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

（）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

答案：A

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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（）80 km/h＜υmax ≤120km/h 正线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-2mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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解析：《关于进一步加强工务作业粘车管理的通知》（工电线路电〔2020〕125号）

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（）施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步提高。

解析：《普速铁路工务安全规则》第2.1.20条

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木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于50m。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.5.4条

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50 kg/m钢轨高度为（）mm。

A. 134

B. 140

C. 152

D. 176

解析：《铁路线路工》（铁路岗位培训教材）第二章第三节

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叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120 mm，或虽未超过120 mm，但裂纹垂直高度超过（） mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

E. 60

F. 80

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

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某站线曲线半径为450＜R≤800，用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 14

E. 16

F. 18

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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A. 公里标

B. 半公里标

C. 百米标

D. 曲线标

解析：《南昌局集团公司普速铁路行车组织规则》附件2.6.（1）

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邻线限速长度不应小于（）。

A. 500m

B. 800m

C. 1000m

D. 实际作业范围

解析：《南昌铁路局营业线施工安全管理细则》第三章第十五条

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某正线曲线R>800，用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

E. 14

F. 16

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

（）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。