1157.道岔尖轨和基本轨爬行,使安装装置绝缘拉碎和单项磨损,复式交分道岔第一、二块滑床板固定困难,造成中心滑床板窜动与道岔角钢连接杆相碰造成短路,会产生后红光带。( )

78.人员下道避车时应( )列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

77.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于( )m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

76.线路改道打道钉时严禁锤击钢轨,不准用捣镐打道钉。分组打道钉时,前后距离应不小于( )根木枕。在无人行道的桥面上作业时,起钢轨外口道钉,应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

75.线路Vmax>( )的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。

74.作业地段不宜过长,并不得指派( )到防护区段以外的线路上作业。

73.作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离不小于( )m,设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。

72.在地面( )以上的高处及陡坡上作业,必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳应符合现行国家标准。

71.安全绳左右移动距离不得大于( )m。

70.在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不少于( )m,与本线相邻的正线来车时,按《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条第一项和第三项办理,与本线相邻的其他站线来车时可不下道,但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

69.( ),机具使用人员应对机具进行检查,机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。