×
单选题
75.线路Vmax>( )的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。
A
80km/h
B
100km/h
C
120km/h
D
160km/h
答案解析
正确答案：C
解析：
**解析：**
根据《铁路工务安全规则》及相关铁路行车组织规定，为了保障巡道、巡守人员的人身安全，对在不同速度等级线路上行走的位置有明确要求：
1. **一般规定**：在允许速度 $V_{max} \le 120\text{km/h}$ 的区段，巡道、巡守人员可以在路肩上行走，但需注意瞭望。
2. **高速区段规定**：当线路允许速度 **$V_{max} > 120\text{km/h}$** 时，列车运行速度快，风压大且制动距离长，人员在路肩上行走也存在较大安全风险。因此，规定要求在此类区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走（部分更严格的规定或特定情况下可能要求避开或采取其他防护措施，但就本题考点而言，界限值为120km/h），并必须时刻注意察看线路状态，确保自身安全。
*注：不同版本的规章或具体铁路局细则可能在措辞上略有差异，但通常以 **120km/h** 作为区分普通速度线路和快速/高速线路安全管理措施的一个重要分界点。在本题语境下，考察的是该速度阈值。*
因此，正确答案是 **C**。
相关知识点：
Vmax>120km/h巡道在路肩
题目纠错
2020年铁路线路工中级工题库
相关题目
单选题
1160.轨距杆出厂和上道前应进行绝缘性能检测。( )
单选题
1159.由于焊接技术低下,焊缝拉开,不会出现红光带。( )
单选题
1158.钢轨锁定不良,昼夜温差、季节温差造成窜轨严重,轨端绝缘顶死,管垫拉破,绝缘接头应安装窄扣件却安装了一般扣件或轨枕扣件螺母松动弹条碰鱼尾板,均会产生后红光带。( )
单选题
1157.道岔尖轨和基本轨爬行,使安装装置绝缘拉碎和单项磨损,复式交分道岔第一、二块滑床板固定困难,造成中心滑床板窜动与道岔角钢连接杆相碰造成短路,会产生后红光带。( )
单选题
1156.施工时切断了连接轨道电路的电缆,不会产生红光带。( )
单选题
1155.绝缘接头的绝缘阻值不足一般不会导致轨道电路的短路故障。( )
单选题
1154.作业中,起拨道机在钢轨上推行,快速滑过绝缘不会导致连电。( )
单选题
1153.电气化铁路线路上,钢轨底部与道床之间应保持( )的间隙,以防漏电,导致信号不良。
单选题
1152.轨道电路的主要功用是保证列车运行安全和提高列车通过能力,不包括( )。
单选题
1151.轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做导线用,在线路两端,用绝缘接头隔开。
