×
单选题
285.下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是( )。
A
原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定
B
轨缝严重不均匀
C
线路爬行量超过10mm
D
轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
答案解析
正确答案：C
解析：
题目解析
下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是( )。
选项：A. 原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定 B. 轨缝严重不均匀 C. 线路爬行量超过10mm D. 轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
答案：C
解析：这道题目考察对轨缝调整条件的了解。正确答案是选项C，即线路爬行量超过10mm。在轨缝调整过程中，线路爬行量（轨缝变化量）过大会影响行车的平稳性和安全性，因此不符合调整条件。选项A、B、D描述的情况均是轨缝调整的一般要求。
相关知识点：
轨缝调整条件要知晓
相关题目
单选题
950.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的经常保养标准为( )mm。
单选题
949.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的临时补修标准为( )mm。
单选题
948.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为( )mm。
单选题
947.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的作业验收标准为( )mm。
单选题
946.高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺。( )
单选题
945.检查轨距和水平时,一般25m钢轨检查( )处。
单选题
944.道岔导曲线方向的好坏应以支距误差程度决定。检查时,将支距尺搭轨板搭在直股基本轨上,并使搭轨板一侧与支距点标记对正,移动游框即可测量实际支距尺寸。( )
单选题
943.道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。( )
单选题
942.检查轨距和水平时,一般12.5m钢轨检查( )处。
单选题
941.检查轨向时只需要站线路钢轨外侧目测线路轨向即可。( )
