×
判断题
943.道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。( ) A.正确 B.错误 答案:B
解析：这道题判断说法是否正确，根据题目中给出的定义，道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。这个说法是错误的。实际上，道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨的非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨的工作边之间的距离。
题目纠错
2020年铁路线路工中级工题库
相关题目
单选题
292.正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:160km/h≥Vmax>120km/h的线路,困难条件下不应小于( )m。
单选题
291.普通线路钢轨接头,应根据钢轨( )与钢轨轨温预留轨缝。
单选题
290.轨缝计算设置与( )无关。
单选题
289.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于( )℃的地区轨缝应个别设计。
单选题
288.60kg/m钢轨构造轨缝采用( )mm。
单选题
287.25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为( )。
单选题
286.最高、最低轨温差不大于85℃地区,在按上式计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小( )mm。
单选题
285.下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是( )。
单选题
284.为了充分发挥防爬器的作用,在线路上使用时,在3至( )轨枕之间安装防爬支撑,形成一个整体,组成一组防爬设备,共同抵抗线路爬行力。
单选题
283.普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( )。
