单选题
因费率基础信息更新,导致ETC门架系统或出口车道错收通行费或无法收取通行费,由()承担、解决。
A
部中心
B
省中心
C
路段中心
D
责任单位
答案解析
正确答案:D
解析:
这道题考察的是在高速公路收费系统管理中,费率信息更新出现问题时的责任归属。
A. 部中心:通常指的是交通运输部的中心机构,负责全国范围内的交通运输行业管理,但不直接负责具体的路段运营问题。
B. 省中心:指的是省级交通运输管理部门,负责本省内的交通运输行业管理,同样不直接处理具体的路段运营细节。
C. 路段中心:指的是具体高速公路路段的管理中心,负责该路段的日常运营管理。虽然路段中心负责具体的运营,但费率基础信息更新通常由更高级别的管理机构或责任单位负责。
D. 责任单位:指的是直接负责费率基础信息更新的单位,可能是路段中心或者专门负责维护ETC系统的技术支持单位。如果因为费率信息更新导致系统错误,按照责任归属原则,应由进行更新操作的责任单位承担解决由此产生的问题。
答案选择D,因为责任单位直接参与了费率信息的更新工作,应当对其产生的后果负责。在出现错收或无法收取通行费的情况时,责任单位需要采取措施进行纠正,并承担相应的责任。这样的处理方式符合权责一致的原则,有助于确保系统稳定运行,维护消费者的合法权益。
A. 部中心:通常指的是交通运输部的中心机构,负责全国范围内的交通运输行业管理,但不直接负责具体的路段运营问题。
B. 省中心:指的是省级交通运输管理部门,负责本省内的交通运输行业管理,同样不直接处理具体的路段运营细节。
C. 路段中心:指的是具体高速公路路段的管理中心,负责该路段的日常运营管理。虽然路段中心负责具体的运营,但费率基础信息更新通常由更高级别的管理机构或责任单位负责。
D. 责任单位:指的是直接负责费率基础信息更新的单位,可能是路段中心或者专门负责维护ETC系统的技术支持单位。如果因为费率信息更新导致系统错误,按照责任归属原则,应由进行更新操作的责任单位承担解决由此产生的问题。
答案选择D,因为责任单位直接参与了费率信息的更新工作,应当对其产生的后果负责。在出现错收或无法收取通行费的情况时,责任单位需要采取措施进行纠正,并承担相应的责任。这样的处理方式符合权责一致的原则,有助于确保系统稳定运行,维护消费者的合法权益。
相关知识点:
费率信息变,责任单位解决
相关题目
单选题
出口车道应具备全网()功能,为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。
单选题
出口车道对现场特情系统自动标记类的型有哪些?()
单选题
出口车道ETC车辆出现ETC卡损坏或单片式OBU损坏的,收费员提示客户相关情况并根据实际车牌,在车道系统发起入口信息查询请求并收取通行费:()
单选题
充值金额错误储值卡尚未产生下一笔充值或消费、未超过单个()或()时、可在充值的网点办理冲正。
单选题
持有以下哪些标牌的车辆属于抢险救灾车辆的范围()
单选题
持身份证的个人客户安装ETC可以通过()和()办理。
单选题
持临时牌照车辆,收费员根据临时牌照将()等信息准确写入CPC卡,将CPC卡发给客户,抬杆放行。
单选题
持ETC单卡支付的,收费员应查验()是否与()一致以及ETC卡的有效性,查验通过的,刷ETC卡支付放行。
单选题
持ETC单卡客户ETC卡()作支付使用不作为通行介质使用入出口均按非ETC车辆处理()ETC优惠。
单选题
持CPC卡通行多省的车辆采取()原则
