×
多选题
突发事件信息报送采取逐级上报形式,重大突发事件需报送的部门有哪些?()
A
路段
B
营运分中心
C
省营运中心
D
省交通运输厅
答案解析
正确答案：ABC
解析：
这道题考察的是在交通运输行业中对重大突发事件信息报送流程的理解。
A. 路段 - 正确。路段是直接发生突发事件的地方，是信息报送的第一环节，应当及时将信息上报。
B. 营运分中心 - 正确。营运分中心负责所辖路段的运营管理，对于路段上报的重大突发事件，营运分中心需要接收并进一步处理或上报。
C. 省营运中心 - 正确。省营运中心是更高一级的管理机构，对于重大突发事件，需要由省营运中心来协调更广泛资源进行应对。
D. 省交通运输厅 - 错误。虽然省交通运输厅是省级交通管理部门，但通常情况下，对于重大突发事件，首先是由路段到营运分中心，再到省营运中心这样一个逐级上报的过程。省交通运输厅通常不作为直接报送部门，而是在省营运中心需要协调更多行政资源时才会介入。
因此，正确答案是ABC。这道题的关键在于理解信息报送的逐级流程，确保信息能够及时、有效地在管理体系内部传递，以便采取适当的应对措施。
A. 路段 - 正确。路段是直接发生突发事件的地方，是信息报送的第一环节，应当及时将信息上报。
B. 营运分中心 - 正确。营运分中心负责所辖路段的运营管理，对于路段上报的重大突发事件，营运分中心需要接收并进一步处理或上报。
C. 省营运中心 - 正确。省营运中心是更高一级的管理机构，对于重大突发事件，需要由省营运中心来协调更广泛资源进行应对。
D. 省交通运输厅 - 错误。虽然省交通运输厅是省级交通管理部门，但通常情况下，对于重大突发事件，首先是由路段到营运分中心，再到省营运中心这样一个逐级上报的过程。省交通运输厅通常不作为直接报送部门，而是在省营运中心需要协调更多行政资源时才会介入。
因此，正确答案是ABC。这道题的关键在于理解信息报送的逐级流程，确保信息能够及时、有效地在管理体系内部传递，以便采取适当的应对措施。
相关题目
单选题
车辆冲关后,应立即记录该车外观特征及相关资料并及时上报()进行备案。
单选题
车道拥堵的启动环境,没有出现不可抗力情形,车流量突然增大,等侯通行车辆超过()辆。
单选题
超限超载幅度超过()的鲜活农产品运输车辆,不享受”绿色通道”免收通行费的政策。
单选题
产生投诉时,各参与方应妥善保管并及时提供与投诉处理相关的通行记录、车道日志、图像、视频音频、电话录音等资料,保存期限不少于(),未按要求提供或无法提供相关资料的承担相应责任。
单选题
参与方均应通过对特情数据复核、异常通行数据分析、优免数据分析、专项数据分析、现场查看或接收举报等方式筛选疑似逃费车辆,并发起()。
单选题
部联网中心建立全网运行监测系统,开展全网运行
监测工作,包括全网收费车道和ETC门架系统的关键设备、运行参数、软件版本、费率版本、通信传输等状态监测。()通报全网联网收费系统运行情况
单选题
部联网中心、()、收费公路经营管理单位以及发行服务机构应建立本级收费系统运维保障制度,定期对收费系统进行巡检、维护,及时对各种故障进行修复,保障各级收费系统运行正常
单选题
部级系统生成追缴名单后部级系统至省级系统不超过1小时省级系统至路段系统不超过()小时路段系统至收费车道不超过2小时。
单选题
部级系统生成追缴黑名单后,下发至车道和发行服务机构时间不应超过4小时,其中部级系统至省级系统不超过1小时,省级系统至路段系统不超过1小时,路段系统至收费车道不超过()。
单选题
部级系统生成追缴黑名单后,下发至车道和发行服务机构时间不应超过4小时,其中部级系统至省级系统不超过()小时,升级系统至路段系统不超过()小时,路段系统至收费车道不超过()小时。
