单选题
部联网中心建立全网运行监测系统,开展全网运行
部联网中心建立全网运行监测系统,开展全网运行
监测工作,包括全网收费车道和ETC门架系统的关键设备、运行参数、软件版本、费率版本、通信传输等状态监测。()通报全网联网收费系统运行情况
A
定期
B
每日
C
每月
D
每3小时
答案解析
正确答案:A
解析:
这是一道关于交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛的题目,主要考察对部联网中心全网运行监测系统的了解以及其对全网联网收费系统运行情况的通报频率。
首先,我们来分析题目中的关键信息:
部联网中心建立了全网运行监测系统。
该系统开展全网运行监测工作,包括收费车道和ETC门架系统的多个关键方面。
需要确定的是系统如何通报全网联网收费系统的运行情况。
接下来,我们逐一分析选项:
A. 定期:这个选项表示通报是按照一定的时间间隔进行的,但并未明确具体的时间间隔,符合系统可能根据实际需要和监测结果来定期通报的实际情况。
B. 每日:虽然每日通报能确保信息的及时更新,但可能过于频繁,且不一定符合所有情况下的需求。
C. 每月:这个频率过低,可能无法及时反映系统运行中的问题和变化。
D. 每3小时:这个频率过高,同样可能导致信息冗余,且对于某些非紧急或长期监测的指标来说,过于频繁的通报并无必要。
综上所述,考虑到系统监测的多样性和复杂性,以及通报的时效性和必要性,选择“定期”作为通报频率最为合理。这样既能确保信息的及时更新,又能避免信息的冗余和无效。
因此,答案是A. 定期。
首先,我们来分析题目中的关键信息:
部联网中心建立了全网运行监测系统。
该系统开展全网运行监测工作,包括收费车道和ETC门架系统的多个关键方面。
需要确定的是系统如何通报全网联网收费系统的运行情况。
接下来,我们逐一分析选项:
A. 定期:这个选项表示通报是按照一定的时间间隔进行的,但并未明确具体的时间间隔,符合系统可能根据实际需要和监测结果来定期通报的实际情况。
B. 每日:虽然每日通报能确保信息的及时更新,但可能过于频繁,且不一定符合所有情况下的需求。
C. 每月:这个频率过低,可能无法及时反映系统运行中的问题和变化。
D. 每3小时:这个频率过高,同样可能导致信息冗余,且对于某些非紧急或长期监测的指标来说,过于频繁的通报并无必要。
综上所述,考虑到系统监测的多样性和复杂性,以及通报的时效性和必要性,选择“定期”作为通报频率最为合理。这样既能确保信息的及时更新,又能避免信息的冗余和无效。
因此,答案是A. 定期。
相关知识点:
部联网中心定期通报运行情
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