车道拥堵的启动环境,没有出现不可抗力情形,车流量突然增大,等侯通行车辆超过()辆。

本题考察的是对车道拥堵启动环境的判断。

首先，我们需要明确题目中提到的“车道拥堵的启动环境”以及“没有出现不可抗力情形，车流量突然增大，等侯通行车辆超过某数量”这一关键信息。这要求我们根据车流量的突然增加和等待车辆的数量来判断是否达到车道拥堵的启动标准。

现在，我们逐一分析选项：

A. 5：这个数量对于现代高速公路或主要交通干道的车流量来说，显然过低，不足以构成拥堵的启动条件。因此，A选项不符合题意。

B. 10：虽然比5有所增加，但在实际交通中，10辆车的等待时间很可能非常短暂，且不足以对整体交通流畅度造成显著影响。因此，B选项同样不符合题意。

C. 20：这个数量在交通管理中通常被视为一个较为敏感的阈值。当等待车辆达到或超过这个数量时，很可能会对后续车辆的通行速度和时间造成明显影响，从而引发一定程度的拥堵。因此，C选项符合车道拥堵的启动环境要求。

D. 30：虽然这个数量更多，但在某些情况下，如道路设计合理、交通管理得当等，30辆车的等待可能并不会立即导致严重的拥堵。相比之下，C选项中的20辆车已经足够作为一个启动拥堵管理的标准。因此，D选项虽然数量更多，但并非最符合题意的答案。

综上所述，根据车道拥堵的启动环境要求以及车流量和等待车辆数量的关系，C选项“20”是最合适的答案。

因此，答案是C。