单选题
有OBU的车辆出高速收费,应走那种收费车道()
A
ETC车道
B
分时车道
C
全时车道
D
全部都选
答案解析
正确答案:A
解析:
这道题考察的是高速公路收费系统的基本知识。
A. ETC车道:ETC(Electronic Toll Collection)即电子不停车收费系统,是指车辆通过安装有OBU(On-Board Unit,车载单元)的专用车道时,不需要停车,通过电子方式完成收费。因此,装有OBU的车辆应该选择ETC车道。
B. 分时车道:分时车道通常指的是在高峰时段和非高峰时段收费不同的车道,这种车道并不是专为OBU车辆设计的,OBU车辆在此车道上并不能实现不停车收费。
C. 全时车道:这个选项有些模糊,但一般而言,它并不特指某种特定的收费系统。如果指的是普通收费车道,那么OBU车辆在此车道上同样不能实现不停车收费。
D. 全部都选:这个选项明显是错误的,因为并不是所有的车道都适合装有OBU的车辆。
所以,正确答案是A。装有OBU的车辆应该选择ETC车道,以实现不停车收费的便利。
A. ETC车道:ETC(Electronic Toll Collection)即电子不停车收费系统,是指车辆通过安装有OBU(On-Board Unit,车载单元)的专用车道时,不需要停车,通过电子方式完成收费。因此,装有OBU的车辆应该选择ETC车道。
B. 分时车道:分时车道通常指的是在高峰时段和非高峰时段收费不同的车道,这种车道并不是专为OBU车辆设计的,OBU车辆在此车道上并不能实现不停车收费。
C. 全时车道:这个选项有些模糊,但一般而言,它并不特指某种特定的收费系统。如果指的是普通收费车道,那么OBU车辆在此车道上同样不能实现不停车收费。
D. 全部都选:这个选项明显是错误的,因为并不是所有的车道都适合装有OBU的车辆。
所以,正确答案是A。装有OBU的车辆应该选择ETC车道,以实现不停车收费的便利。
相关知识点:
有OBU车辆出高速走ETC车道
相关题目
单选题
根据《收费公路管理条例》,收费公路经营管理者对拒交、逃交、少交通行费可以采取哪些措施?()
单选题
各省单独处理的客户逃费行为追缴通行费后需将()补充至部级稽核管理系统共享至全网。
单选题
各省、自治区、直辖市要组织力量,集中打击货运、(),规范运输行为,促进公平竞争。
单选题
各类补费渠道应在客户补费前展示涉及()、逃缴(漏交)通行费类型等关键信息
单选题
各级稽核管理单位应根据本省实际制定()和()建立与路政、交警、公安等部门的联动机制预防突发情况。
单选题
各级稽核管理单位对非名单车辆或套牌车辆错误限制通行时应及时做好()与()工作避免发生()。事后应及时进行原因分析根据情况作出整改处置。
单选题
各级单位应加强相关人员()确保各级稽核系统安全,严格按照相关要求使用系统,并做好相关稽核信息()工作。
单选题
各级单位应()组织稽核人员进行相关稽核业务培训、学习与经验交流,确保各级单位稽核工作的正常开展。
单选题
各稽核单位应对执行信息核对与处理人的人员严格管理,避免泄露()等,如发生信息泄露,相关单位将承担相应责任。
单选题
各稽核参与方在通行费补费过程中应做好()等相关信息的证据采集,确保相关证据信息的真实有效、清晰完整。
