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多选题
以各省首批采购入库CPC卡数量为初始管理基数并根据运行过程中()等进行增减。
A
卡电量不足
B
补充采购
C
卡丢失
D
卡损坏
答案解析
正确答案：BCD
解析：
**解析：**
本题考查的是高速公路联网收费系统中 CPC 卡（复合通行卡）的管理基数调整规则。
CPC 卡的管理基数并非一成不变，而是以各省首批采购入库的数量为初始值，随后根据实际运行过程中的动态变化情况进行调整。具体调整因素主要包括：
1. **补充采购（选项 B）**：随着路网扩展或车流量增加，需要新购 CPC 卡投入运营，这会导致管理基数增加。
2. **卡丢失（选项 C）**：在流通环节中，部分 CPC 卡可能因各种原因无法找回，导致实物数量减少，因此需要从管理基数中核减。
3. **卡损坏（选项 D）**：CPC 卡在长期使用中会出现自然损耗或人为损坏，经鉴定无法修复或继续使用的坏卡需要报废处理，从而导致管理基数减少。
**关于选项 A（卡电量不足）：**
CPC 卡内置电池，当电量不足时，通常通过回收后进行充电或更换电池等方式进行维护和处理，使其恢复可用状态，而不是直接作为减少管理基数的理由（除非因电池故障导致卡片整体报废，那归类于“卡损坏”）。因此，单纯的“电量不足”不属于直接增减管理基数的常规统计项。
综上所述，运行过程中根据**补充采购**、**卡丢失**、**卡损坏**等情况对管理基数进行增减。
故正确答案为：**BCD**
相关知识点：
CPC卡按补损丢调整数量
题目纠错
第十三届全国交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛
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