新模式下的车型分类标准和货车计费方式有哪些?()

这道题主要考查对交通运输部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019）新标准中关于客车、货车及专项作业车分类调整的理解。以下是对各个选项的详细解析： **1. 分析选项 A：8座、9座小型客车由原2类客车降为1类客车** * **解析**：在新标准实施前，8座和9座客车通常被划分为2类客车。根据2019年发布的新版《收费公路车辆通行费车型分类》，1类和2类客车的分类界限值由核定载人数7人调整为9人。也就是说，车长小于6米且核定载人数不大于9人的载客汽车均属于1类客车。 * **结论**：该描述符合新标准规定，**选项 A 正确**。 **2. 分析选项 B：客车车型按座位数分成3类** * **解析**：根据新标准，客车车型并非只分为3类，而是分为 **4类**。具体分类如下： * 1类客车：车长小于6米且核定载人数不大于9人； * 2类客车：车长小于6米且核定载人数为10-19人； * 3类客车：车长不小于6米或核定载人数不小于20人（通常指大型客车）； * 4类客车：车长不小于6米且核定载人数不小于20人（部分标准细化中，3类和4类主要区分在于车长和座位数的组合，但总体类别是4类，而非3类）。 * *注：即使按照简化的理解，客车也是分为1-4类，共4个类别，而不是3类。* * **结论**：该描述错误，**选项 B 错误**。 **3. 分析选项 C：货车按照总轴数、车长和总质量进行分类** * **解析**：新标准最大的变化之一就是将货车由过去的“按额定载质量”分类调整为 **“按车轴数”** 分类。具体依据车辆的总轴数、车长和最大允许总质量将货车分为1-6类。这一改变旨在解决大吨小标问题，并配合高速公路入口称重检测工作。 * **结论**：该描述符合新标准规定，**选项 C 正确**。 **4. 分析选项 D：增加专项作业车的分类标准** * **解析**：在旧标准中，专项作业车的分类并不明确或往往参照货车执行。新标准《收费公路车辆通行费车型分类》中专门增加了 **专项作业车** 的车型分类，其分类方式与货车类似，也是依据总轴数、车长和总质量进行分类，分为1-6类。 * **结论**：该描述符合新标准规定，**选项 D 正确**。 ### 最终结论 综上所述，选项 A、C、D 均准确描述了新模式下的车型分类标准和计费方式变化，而选项 B 关于客车分类数量的描述是错误的。 **正确答案：ACD**