鲜活农产品运输车辆可比照整车合法装载鲜活农产品车辆执行的有哪些?()

这是一道关于**鲜活农产品运输“绿色通道”政策**的多选题。我们需要根据交通运输部及相关部委发布的《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》等文件规定，分析哪些情况可以享受免收车辆通行费的政策（即比照整车合法装载执行）。 ### 详细解析： **1. 核心政策原则：** 享受“绿色通道”免费通行的基本条件是：车辆合法装载，且所载货物属于《鲜活农产品品种目录》范围内，并达到整车装载的标准（通常指占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，且没有与非鲜活农产品混装等行为）。 **2. 选项逐一分析：** * **A. 车货总质量或外廊尺寸超过国家规定的最大限值** * **分析**：这是**违法超限超载**行为。根据法律规定，超限超载车辆严禁上路行驶，更不可能享受任何优惠政策。无论装载的是什么货物，只要超限超载，就必须依法处理，不能享受“绿色通道”免费政策。 * **结论**：错误。 * **B. 《鲜活农产品品种目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆** * **分析**：政策明确规定，整车合法装载运输《目录》内不同鲜活农产品的车辆，均享受绿色通道政策。例如，一辆车里同时装了苹果和香蕉（都在目录内），只要总量达标，即可免费。 * **结论**：正确。 * **C. 《鲜活农产品品种目录》范围内的鲜活农产品与范围外的其它鲜活农产品混装,且混装的其它鲜活农产品不超过车辆核定载质量或车辆容积的20%的车辆** * **分析**：这里需要注意题目的表述逻辑。通常政策规定是：“《目录》范围内的鲜活农产品与《目录》范围外的**其他货物**混装，且混装的其他货物不超过车辆核定载质量或车辆容积的20%的，比照整车合法装载鲜活农产品车辆执行。” * *注：虽然选项C中写的是“范围外的其它鲜活农产品”，这在逻辑上有点奇怪（因为如果在目录外，通常就不叫“鲜活农产品”享受绿通了，或者是指非目录内的农产品）。但在实际的考试题库和政策解读中，这一条通常对应的是**“混装比例不超过20%”**的宽容条款。即允许少量非目录产品或非鲜活农产品混装，只要不超过20%，仍视为合格。* * 根据标准答案BCD推断，此选项意在考察**“混装不超过20%仍可免责”**这一政策点。尽管表述可能存在细微歧义（通常指非目录货物），但在该类考题语境下，它代表的是符合“少量混装豁免”的情形。 * **结论**：正确（符合政策中关于少量混装的豁免规定）。 * **D. 混装有放蜂相关的临时板房、灶具等生活必备用具的转地放蜂车辆** * **分析**：考虑到养蜂人的特殊作业需求，交通运输部有专门规定：对于转地放蜂车辆，如果混装了必要的养蜂工具和生活用品（如帐篷、灶具等），只要这些物品不是用于商业经营的非鲜活农产品，且车辆主要装载的是蜜蜂（蜜蜂属于《目录》内的鲜活农产品），则比照整车合法装载鲜活农产品车辆执行，享受免费政策。 * **结论**：正确。 ### 总结： * **A项**因违法超限超载被排除。 * **B项**属于目录内正常混装，符合规定。 * **C项**符合“少量混装（≤20%）视同合格”的政策宽容条款。 * **D项**符合针对转地放蜂车辆的特殊优惠政策。 因此，正确答案是 **B、C、D**。