车道系统对卡、标签是否联网、()等卡签有效性异常信息进行判断,判断不通过拦截并报警提示,转人工处理。

本题主要考察车道系统对卡、标签的有效性异常信息的判断能力。我们需要从给定的选项中选出车道系统会对哪些卡签有效性异常信息进行判断，并理解为什么选择这些答案。

现在，我们来逐一分析选项：

A. 有效期：
车道系统确实会检查卡和标签的有效期。如果卡或标签已经过期，那么它们就不能再被用于正常的交易过程中。因此，车道系统需要能够识别这种有效性异常，并拦截这些过期的卡或标签，以确保交易的合法性和准确性。所以，这个选项是正确的。

B. 状态灰名单：
“灰名单”并不是一个标准的、广泛认可的术语来描述卡或标签的状态。在交通收费和监控系统中，通常使用“黑名单”或“白名单”来区分有效和无效的卡或标签。灰名单可能是一个特定系统或情境下的术语，但在此题的上下文中，它并不是车道系统判断卡签有效性的标准之一。因此，这个选项是不正确的。

C. 无效期：
“无效期”并不是一个标准的术语来描述卡或标签的状态。在实际应用中，我们通常使用“过期”或“有效期”来描述卡或标签是否仍然有效。因此，这个选项的表述不够准确，不是车道系统判断卡签有效性的直接标准。所以，这个选项是不正确的。

D. 状态名单（这里可能指的是黑名单或类似的状态列表）：
车道系统通常会维护一个黑名单或类似的状态列表，用于记录那些被标记为无效、被盗或存在其他问题的卡或标签。当车道系统扫描到这些卡或标签时，它会识别出它们的状态异常，并拦截这些卡或标签，以防止非法交易的发生。因此，这个选项是正确的。

综上所述，车道系统会对卡、标签的有效期和状态名单（可能指黑名单）等卡签有效性异常信息进行判断。所以，正确答案是A和D。

答案：AD。