客户联络中心可以按照各省市的()对应的规模自行建设或者和具备一定实力的机构合作建设。
答案解析
解析：
A. 总人数：虽然总人数在一定程度上可以反映客户联络中心的服务需求，但它并不是一个直接关联到客户联络中心建设和运营规模的精确指标。
B. 车流量：车流量更多地与公路交通状况相关，而不是直接关联到客户联络中心的服务需求和服务量。
C. 客户数量：客户数量直接关系到客户联络中心的服务需求和服务量，是决定客户联络中心规模的一个重要指标。客户数量多，意味着需要更大的中心规模和更多的服务人员来满足客户服务需求。
D. 经济发展：经济发展水平虽然可以间接影响客户联络中心的建设和运营，但它是一个较为宏观的指标，不如客户数量直接和具体。
为什么选择C： 选择C（客户数量）是因为客户联络中心的根本目的是为客户提供服务，客户数量的多少直接决定了服务中心需要配置的资源规模，包括人员数量、设备数量和服务能力等。因此，按照客户数量来建设或合作建设客户联络中心是最为合理和直接的选择。
相关知识点：
客户联络中心，依客户数建设
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案例描述:15时56分,站岗人员在巡查时看见一辆正向收费站入口驶来的银色小货车,后车厢燃起熊熊大火并不断冒出浓烟。”快停下!快让车子停下!”站岗人员一边大喊示意”火车”停靠,一边迅速拎起灭火器冲向”火车”喷射,当班班长安排一组人员迅速参与扑救,另一组人员将车上司乘人员引导至安全区域并采取应急保畅措施、疏导交通,防止其他车辆和人员进入危险区域,避免发生二次事故。(4)案例中的工作人员及时疏导车辆,组织人员保护现场,做好交通指挥工作,确保其它车辆安全通行,严防()发生。
案例描述:15时56分,站岗人员在巡查时看见一辆正向收费站入口驶来的银色小货车,后车厢燃起熊熊大火并不断冒出浓烟。”快停下!快让车子停下!”站岗人员一边大喊示意”火车”停靠,一边迅速拎起灭火器冲向”火车”喷射,当班班长安排一组人员迅速参与扑救,另一组人员将车上司乘人员引导至安全区域并采取应急保畅措施、疏导交通,防止其他车辆和人员进入危险区域,避免发生二次事故。(3)若案例中的着火车辆为运载危化品的车辆,收费员应立刻()。
案例描述:15时56分,站岗人员在巡查时看见一辆正向收费站入口驶来的银色小货车,后车厢燃起熊熊大火并不断冒出浓烟。”快停下!快让车子停下!”站岗人员一边大喊示意”火车”停靠,一边迅速拎起灭火器冲向”火车”喷射,当班班长安排一组人员迅速参与扑救,另一组人员将车上司乘人员引导至安全区域并采取应急保畅措施、疏导交通,防止其他车辆和人员进入危险区域,避免发生二次事故。(2)现场安全管理的四防是指?()
案例描述:15时56分,站岗人员在巡查时看见一辆正向收费站入口驶来的银色小货车,后车厢燃起熊熊大火并不断冒出浓烟。”快停下!快让车子停下!”站岗人员一边大喊示意”火车”停靠,一边迅速拎起灭火器冲向”火车”喷射,当班班长安排一组人员迅速参与扑救,另一组人员将车上司乘人员引导至安全区域并采取应急保畅措施、疏导交通,防止其他车辆和人员进入危险区域,避免发生二次事故。(1)案例中的工作人员在疏导人员时应(),站在安全岛的安全地带引导车辆通过,禁止站在车道内指挥车辆。
案例描述:司机王先生在XX收费站入口,行驶ETC车道但栏杆无抬起,系统显示”无卡”,此时现场工作人员主动上前引导,发现王先生车上的OBU未插入粤通卡,但王先生表示自安装OBU以来没有行驶高速公路,不知道需要插入粤通卡才可以使用,目前已找不到粤通卡。(5)司机王先生咨询领取CPC卡出口的通行方式,工作人员表示出口ETC/MTC混合车道可以使用()等多种支付方式。
案例描述:司机王先生在XX收费站入口,行驶ETC车道但栏杆无抬起,系统显示”无卡”,此时现场工作人员主动上前引导,发现王先生车上的OBU未插入粤通卡,但王先生表示自安装OBU以来没有行驶高速公路,不知道需要插入粤通卡才可以使用,目前已找不到粤通卡。(4)ETC入口车道系统自动识车辆储值卡余额为()元的车辆,收费员指引车辆到ETC/MTC混合车道,刷OBU卡片放行,OBU卡片无法刷卡的,发CPC卡放行。
案例描述:司机王先生在XX收费站入口,行驶ETC车道但栏杆无抬起,系统显示”无卡”,此时现场工作人员主动上前引导,发现王先生车上的OBU未插入粤通卡,但王先生表示自安装OBU以来没有行驶高速公路,不知道需要插入粤通卡才可以使用,目前已找不到粤通卡。(3)ETC入口车道应进行ETC通行有效性判断,查验通过的,清除OBU和ETC卡内的路径信息,写入();查验不通过的,转()。
案例描述:司机王先生在XX收费站入口,行驶ETC车道但栏杆无抬起,系统显示”无卡”,此时现场工作人员主动上前引导,发现王先生车上的OBU未插入粤通卡,但王先生表示自安装OBU以来没有行驶高速公路,不知道需要插入粤通卡才可以使用,目前已找不到粤通卡。(2)若OBU已插入粤通卡,仍然显示”无卡”,现场应如何操作?()
案例描述:司机王先生在XX收费站入口,行驶ETC车道但栏杆无抬起,系统显示”无卡”,此时现场工作人员主动上前引导,发现王先生车上的OBU未插入粤通卡,但王先生表示自安装OBU以来没有行驶高速公路,不知道需要插入粤通卡才可以使用,目前已找不到粤通卡。(1)案例中司机王先生没有粤通卡,现场应如何操作放行?()
案例描述:2020年5月7日13:30,XX收费站出口混合车道出现车一辆粤L的四型货车,司机出现同时出示CPC卡及粤通卡,收费员直接刷CPC卡报价并用粤通卡进行支付扣款。此时,现场班长发现相邻的ETC车道日志有该车的扣款记录,于是指引车辆到收费广场进行解释,开具相关证明后进行退费处理。(5)当入口为车辆发放CPC卡时,但车牌识别错误时,按()键重新识别车牌。
