出口收费员刷卡读取CPC卡内车辆信息,系统进行CPC卡有效性判断,判断通过的情况不包括()。
答案解析
解析：
首先，我们来理解CPC卡（Composite Passenger Car Card，复合通行卡）在高速公路收费系统中的作用。CPC卡用于记录车辆进入高速公路的入口信息，以便在出口时计算通行费用。因此，CPC卡的有效性判断主要围绕其记录的信息是否完整、准确以及是否符合逻辑。
接下来，我们逐一分析选项：
A. 有入口信息：这是CPC卡最基本也是最重要的功能之一，即记录车辆的入口信息。没有入口信息，系统无法计算通行费用，因此这是判断CPC卡有效的必要条件。
B. 入口站编码有效：入口站编码代表了车辆进入高速公路的具体收费站，是确定通行路径和费用的关键信息。编码有效意味着该收费站确实存在，是CPC卡有效性判断的一个重要方面。
C. 入口时间有效：虽然入口时间是CPC卡记录的一个重要信息，但它本身并不直接决定CPC卡是否有效。CPC卡的有效性更多地依赖于其记录的信息是否完整、准确以及是否符合逻辑规则（如是否超时、是否跨区等），而不是单纯的时间有效性。此外，时间的有效性往往是通过与其他信息（如出口时间、行驶距离等）的对比来间接判断的。
D. 发行属地有效：CPC卡的发行属地信息有助于确认卡的来源和真实性，是判断CPC卡是否合法、有效的一个方面。
综上所述，我们可以看出，A、B、D三个选项都是判断CPC卡有效性的重要方面，而C选项“入口时间有效”虽然与CPC卡的功能相关，但并不直接决定CPC卡是否有效，更多的是通过与其他信息的对比来间接评估。
因此，本题的正确答案是C：“入口时间有效”。这个选项不属于系统直接进行CPC卡有效性判断的必要条件。
相关知识点：
CPC卡判断口诀：入口信息编码地，时间非判据
相关题目
案例描述:一辆车牌为A的封闭式厢式货车,驶入收费站的绿色通道车道,整车运输苹果要求免费,并声称老板急着要货麻烦快速查验,同时积极主动打开尾部车门,经过查验,该车尾部堆满了装有苹果的纸箱,当要求打开侧门进行查验,司机以各种理由拒绝打开,并说耽误送货时间需要赔偿。当班人员坚持原则,要求必须打开侧门进行多点查验,经过查验,发现车厢的前半部混装了大量榴莲,并且超过了车辆容积的20%。根据以上材料,回答下列问题:(5)符合合格鲜活农产品运输车辆的标准有()?
案例描述:一辆车牌为A的封闭式厢式货车,驶入收费站的绿色通道车道,整车运输苹果要求免费,并声称老板急着要货麻烦快速查验,同时积极主动打开尾部车门,经过查验,该车尾部堆满了装有苹果的纸箱,当要求打开侧门进行查验,司机以各种理由拒绝打开,并说耽误送货时间需要赔偿。当班人员坚持原则,要求必须打开侧门进行多点查验,经过查验,发现车厢的前半部混装了大量榴莲,并且超过了车辆容积的20%。根据以上材料,回答下列问题:(4)绿色通道车辆查验业务要求以下说法正确的有?()
案例描述:一辆车牌为A的封闭式厢式货车,驶入收费站的绿色通道车道,整车运输苹果要求免费,并声称老板急着要货麻烦快速查验,同时积极主动打开尾部车门,经过查验,该车尾部堆满了装有苹果的纸箱,当要求打开侧门进行查验,司机以各种理由拒绝打开,并说耽误送货时间需要赔偿。当班人员坚持原则,要求必须打开侧门进行多点查验,经过查验,发现车厢的前半部混装了大量榴莲,并且超过了车辆容积的20%。根据以上材料,回答下列问题:(3)利用优免政策逃费行为稽核必须的证据文件有()。
案例描述:一辆车牌为A的封闭式厢式货车,驶入收费站的绿色通道车道,整车运输苹果要求免费,并声称老板急着要货麻烦快速查验,同时积极主动打开尾部车门,经过查验,该车尾部堆满了装有苹果的纸箱,当要求打开侧门进行查验,司机以各种理由拒绝打开,并说耽误送货时间需要赔偿。当班人员坚持原则,要求必须打开侧门进行多点查验,经过查验,发现车厢的前半部混装了大量榴莲,并且超过了车辆容积的20%。根据以上材料,回答下列问题:(2)利用优免政策逃费行为稽核的判定依据有()。
案例描述:一辆车牌为A的封闭式厢式货车,驶入收费站的绿色通道车道,整车运输苹果要求免费,并声称老板急着要货麻烦快速查验,同时积极主动打开尾部车门,经过查验,该车尾部堆满了装有苹果的纸箱,当要求打开侧门进行查验,司机以各种理由拒绝打开,并说耽误送货时间需要赔偿。当班人员坚持原则,要求必须打开侧门进行多点查验,经过查验,发现车厢的前半部混装了大量榴莲,并且超过了车辆容积的20%。根据以上材料,回答下列问题:(1)针对这台绿通车辆,下列说法正确的是?()
案例描述:2021年1月10日,某站稽查员通过后台数据排查并结合图片资料,观察发现一辆三型客车疑似为”大车小标”车辆,通过交警部门协查发现实际座位数为45人,该车于2020年6月起,使用三型客车OBU累计通行逃费20余次。根据以上材料,回答下列问题:(5)采取以下哪些稽核方式可以有效避免和减少”大车小标”逃费的发生?()
案例描述:2021年1月10日,某站稽查员通过后台数据排查并结合图片资料,观察发现一辆三型客车疑似为”大车小标”车辆,通过交警部门协查发现实际座位数为45人,该车于2020年6月起,使用三型客车OBU累计通行逃费20余次。根据以上材料,回答下列问题:(4)下列说法正确的是?()
案例描述:2021年1月10日,某站稽查员通过后台数据排查并结合图片资料,观察发现一辆三型客车疑似为”大车小标”车辆,通过交警部门协查发现实际座位数为45人,该车于2020年6月起,使用三型客车OBU累计通行逃费20余次。根据以上材料,回答下列问题:(3)以下各类逃费行为属于改变改变车型(车种)逃费?()
案例描述:2021年1月10日,某站稽查员通过后台数据排查并结合图片资料,观察发现一辆三型客车疑似为”大车小标”车辆,通过交警部门协查发现实际座位数为45人,该车于2020年6月起,使用三型客车OBU累计通行逃费20余次。根据以上材料,回答下列问题:(2)针对”大车小标”逃费行为,外部稽核追缴需要提供哪些追缴证据?()
案例描述:2021年1月10日,某站稽查员通过后台数据排查并结合图片资料,观察发现一辆三型客车疑似为”大车小标”车辆,通过交警部门协查发现实际座位数为45人,该车于2020年6月起,使用三型客车OBU累计通行逃费20余次。根据以上材料,回答下列问题:(1)”大车小标”逃费的查处需要哪些判定依据?()
