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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
661
多选题

1.铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现()。

A
 施工期安全的目的
B
 控制围岩过大变形的目的
C
 施工期防尘的目的
D
 控制模板过大变形的目的
E
 施工期控制质量和防水的目的

答案解析

正确答案:AB

解析:

解析:路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现施工期安全的目的,同时起控制围岩过大变形的目的。它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法。

相关知识点:

锚喷支护:承受压力保安全控变形

一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)

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