A、 正拱及预留压缩量
B、 反拱及预留压缩量
C、 正拱及预留伸长量
D、 反拱及预留伸长量
答案：B
解析：解析:采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置反拱及预留压缩量。
A、 正拱及预留压缩量
B、 反拱及预留压缩量
C、 正拱及预留伸长量
D、 反拱及预留伸长量
答案：B
解析：解析:采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置反拱及预留压缩量。
A. 圆曲线应为25m,缓和曲线应为10m
B. 圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m
C. 圆曲线应为25m,缓和曲线应为15m
D. 圆曲线应为20m,缓和曲线应为15m
解析：解析:中桩桩距:直线不得大于25m,圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m。
A. 重力式挡土墙
B. 预制短卸荷板式挡土墙
C. 锚杆挡土墙
D. 土钉墙
解析：解析:土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段,在地下水较发育或边坡土质松散时,不宜采用土钉墙。
A. 坠锤落距控制为主,贯入度为辅
B. 坠锤落距控制为辅,贯入度为主
C. 设计高程控制为辅,贯入度为主
D. 设计高程控制为主,贯入度为辅
解析：解析:锤击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖设计高程控制为主,贯入度为辅。
A. 全面规划
B. 综合布局
C. 预防为主
D. 全面治理
E. 强化管理
解析：解析:铁路环境保护工作,必须贯彻”全面规划、合理布局、预防为主、综合治理、强化管理”的方针和”谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。环境保护管理工作应贯穿铁路建设项目的全过程,确保环保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
A. 二氧化碳浓度超过0.3%
B. 二氧化碳浓度超过0.8%
C. 孔深超过10m
D. 孔深超过15m
E. 其他有害气体超过允许浓度
解析：解析:挖孔时,必须采取孔壁支护。孔内应经常检查有害气体浓度,当二氧化碳浓度超过0.3%、其他有害气体超过允许浓度或孔深超过10m时,均应设置通风设备。
A. 振动打桩锤
B. 汽车吊
C. 履带吊
D. 浮吊
E. 运输船
解析：解析:钢板桩围堰施工主要设备:振动打桩锤、汽车吊、履带吊或浮吊。
A. GPS全球定位仪
B. 全站仪
C. 经纬仪和水准仪
D. RTK测量系统
E. 隧道断面仪和激光照准仪
解析：解析:铁路施工常用的测量仪器有GPS全球定位仪、全站仪、经纬仪、水准仪、精密水准仪、隧道断面仪和激光照准仪等。
A. 岩石组成
B. 节理发育程度
C. 岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度
D. 结构面特征和完整状态及软弱面情况
E. 开挖后的稳定状态
解析：解析:铁路隧道围岩的特性采用定量和定性相结合的方法进行描述。这些特性主要包括:岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度、节理发育程度、软弱面情况、结构面特征和完整状态、开挖后的稳定状态等。
A. 水泥砂浆应为M10;混凝土应为C20
B. 水泥砂浆应为M10;混凝土应为C30
C. 水泥砂浆应为M20;混凝土应为C20
D. 水泥砂浆应为M20;混凝土应为C30
解析：解析:短卸荷板式挡土墙其最低强度等级水泥砂浆应为M10;混凝土应为C20。
A. 弹性模量
B. 抗剪强度
C. 屈服强度
D. 极限抗拉强度
E. 剪切模量
解析：解析:极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时,取双倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时,则该批钢筋应判为不合格。
