A、 夯填
B、 采用填缝、灌浆等加固边坡
C、 干砌片石护坡
D、 边坡渗沟
E、 边坡挂网锚喷防护
答案:BCDE
解析:解析:路基坡面防护方式:边坡植物防护;骨架植物护坡;边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护;浆砌片石护坡、护墙防护;采用填缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护、加固边坡;干砌片石护坡;边坡渗沟。
A、 夯填
B、 采用填缝、灌浆等加固边坡
C、 干砌片石护坡
D、 边坡渗沟
E、 边坡挂网锚喷防护
答案:BCDE
解析:解析:路基坡面防护方式:边坡植物防护;骨架植物护坡;边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护;浆砌片石护坡、护墙防护;采用填缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护、加固边坡;干砌片石护坡;边坡渗沟。
A. 当围岩有大面积裂隙渗水,且水量、压力较小时
B. 当围岩有大面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时
C. 当围岩有小面积裂隙渗水,且水量、压力较小时
D. 当围岩有小面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时
解析:解析:当围岩有大面积裂隙渗水,且水量、压力较小时,可结合初期支护采用喷射混凝土堵水。但应注意引时需加大速凝剂用量,进行连续喷射,且在主裂隙处不喷射混凝土,使水流能集中于主裂隙流人盲沟,通过盲沟排出。
A. 采用百分制
B. 缺陷扣分法计算测量成果综合得分
C. 加权平均法计算测量成果综合得分
D. 由施工单位评定产品质量,验收单位核定
E. 由验收单位评定
解析:解析:施工测量成果经最终检查后,施工单位按《测绘产品质量评定标准》评定产品质量,验收单位予以核定。施工测量成果的评定采用百分制,按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分。
A. 黏性土、湿陷性土
B. 粉质土、砂类土
C. 砂类土、碎石类土
D. 碎石类土、卵石类土
解析:解析:在砂类土、碎石类土层中沉桩,用锤击法有困难时,宜用射水锤击沉桩,以射水为主,锤击配合;在年性土、粉土中使用射水锤击沉桩时,应以锤击为主;在湿陷性黄土中,应符合设计要求。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35
解析:解析:Ⅰ类变更设计文件一般应在会审纪要下发后30日内完成,特殊情况下I类变更设计文件完成时间由建设单位商勘察设计单位确定。
A. 氧化镁含量
B. 三氧化硫含量
C. 初凝时间
D. 胶砂强度
E. 安定性
解析:解析:凡氧化镁含量、二氧化硫含量、初凝时间、安定性任何一项不符合标准的水泥为废品。
A. 桥群分散
B. 临时工程量小
C. 交通方便
D. 征地拆迁少
E. 利于环保
解析:解析:箱梁制梁场的规划具体要求有:1.桥群集中;2.临时工程量小;3.交通方便;4.运梁距离;5.征地拆迁少;6.考虑防洪排涝,确保雨期施工安全;7.地材和水源方便;8.利于环保。
A. 可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段
B. 根据地质及工程地质情况,可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式
C. 可以根据地形采用单级或多级
D. 应按设计要求做防锈处理和防水封闭
E. 高度在Ⅰ级干线上不宜大于10m
解析:解析:锚杆挡土墙的特点:1.锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段,根据地质及工程地质情况,可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。2.肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间,应设置平台,平台宽度不宜小于2.0m。每级墙高度不宜大于8m,具体高度可视地质和施工条件而定,总高度不宜大于18m。3.锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前,应清除岩面松动石块,整平墙背坡面,并按设计要求作锚杆拉拔试验。4.安装墙板时应随装板、随做墙背回填。5.锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。锚定板挡土墙的特点:1.锚定板挡土墙可用于一般地区墙高不大于10m的路堑或路堤墙。2.锚定板挡土墙可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。3.锚定板挡土墙,可根据地形采用单级或双级。单级墙的高度不宜大于6m,双级墙的高度不宜大于10m。双级墙上、下两级之间宜设置平台,平台宽度不宜小于2.0m。肋柱式锚定板墙其上、下级墙的肋柱应沿线路方向相互错开。4.肋柱、锚定板上的锚头及螺丝杆应按设计要求作防锈处理和防水封闭。5.分级平台应按设计进行封闭,并设2%的外倾排水坡。选项A属于土钉墙的特点,选项E属于加筋土挡土墙的特点。
A. 站前工程工期包括钢轨(不含)以下的桥梁(不含机架梁)、隧道、路基、道砟工程施工工期
B. 站前工程是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期
C. 只有线下工程完成后才可以铺架
D. 铺架工程属于站前工程但不属于线下工程
E. 站后工程是指铺架工程及铺架后所要做的铁路工程
解析:解析:铁路工程项目施工分为站前和站后工程,站前工程又分为线下和线上工程,其施工进度应遵循先站前、后站后,先线下、后线上的施工顺序。铁路工程项目施工进度的关键节点包括线下完工时间、线上完工时间和站后竣工时间。1.站前工程工期:站前工程工期是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期。2.线下与线上工程工期:线下工程工期包括钢轨(不含)以下的桥梁(不含机架梁)、隧道、路基、道砟工程施工的工期,只有线下工程完成后才可以进行铺架工程;线上工程工期主要是指铺架工程的工期。
A. 三相交流母线:A相为黄色,B相为绿色,C相为红色
B. 交流接地母线为黄色
C. 母线表面必须全部涂刷相色漆
D. 距离母线螺栓连接处10mm范围内不得刷相色漆
E. 距离母线与设备接线端子连接处20mm范围内不得刷相色漆
解析:解析:母线涂刷相色漆和设置的相色标志:三相交流母线A相为黄色,B相为绿色,C相为红色,单相交流母线与引出相的颜色相同;交流接地母线为黑色;直流母线:正极为赭色,负极为蓝色;硬母线相色漆:铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆,管形母线应在端部设置相色标志;母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围,不得刷漆。
A. 弹性压缩、收缩、徐变
B. 弹性压缩、收缩、挠度
C. 非弹性压缩、收缩、挠度
D. 非弹性压缩、收缩、徐变
解析:解析:铁路连续梁顶推法施工中,梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩、收缩、徐变的影响,并及时进行调整。