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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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多选题
)
10.以下属于施工测量轻缺陷的有( )。

A、 上交资料不完整

B、 伪造成果

C、 观测条件掌握不严

D、 各种资料的整饰缺点

E、 各种注记错漏

答案:DE

解析:解析:

一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
78.在铁路工程( )的连接路段,应按设计要求设计施工过渡段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5520-c0f5-18fb755e8809.html
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1.钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,并不得大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-2e10-c0f5-18fb755e881a.html
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1.变更设计费用的规定以下叙述正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-ad40-c0f5-18fb755e8807.html
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36.在钢构架组立施工中,横梁应平直,弯曲度不应大于其对应长度的5‰,构架与设备支架应垂直,倾斜度不应大于其高度的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4968-c0f5-18fb755e8812.html
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1.铁路环境保护工作必须贯彻的方针包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-49a8-c0f5-18fb755e8806.html
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5.下列在带电线路杆塔上或带电设备附近作业的安全距离正确的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-45c0-c0f5-18fb755e8808.html
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18.下列关于常用建筑钢材说法正确的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4d50-c0f5-18fb755e8814.html
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1.铁路工程施工期控制方法有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-45c0-c0f5-18fb755e881a.html
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1.正线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4580-c0f5-18fb755e8808.html
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19.铁路建设项目实行施工(工程)总承包的,由( )对施工现场安全生产负总责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a570-c0f5-18fb755e8815.html
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多选题
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)

10.以下属于施工测量轻缺陷的有( )。

A、 上交资料不完整

B、 伪造成果

C、 观测条件掌握不严

D、 各种资料的整饰缺点

E、 各种注记错漏

答案:DE

解析:解析:

一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
相关题目
78.在铁路工程( )的连接路段,应按设计要求设计施工过渡段。

A.  路堤与桥台

B.  路堤与横向结构物

C.  路堤与路堑

D.  路堑与桥台

E.  路堑与隧道

解析:解析:在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接路段,应按设计要求施工过渡段。

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1.钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,并不得大于()。

A.  30t

B.  60t

C.  20t

D.  40t

解析:解析:热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,并不得大于60t。

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1.变更设计费用的规定以下叙述正确的有()。

A.  Ⅰ类变更设计概算由勘察设计单位按初步设计批复的概算编制原则编制,并对工程数量和费用进行增减对照

B.  非责任原因的变更设计,属于不可抗力的,按合同约定处理;属于风险包干范围的,按风险包干相关规定处理;其他变更设计增减工程费用,除相关规定外,由承包单位承担,相关事宜在合同中明确

C.  Ⅱ类变更设计单独计取勘察设计费

D.  对变更设计中节约投资的单位及个人,按照国家和铁道部相关规定予以奖励

E.  变更设计履行审批程序后,其费用即可纳入项目概算

解析:解析:I类变更设计概算由勘察设计单位按初步设计批复的概算编制原则编制,并对工程数量和费用进行增减对照,按规定报送铁路主管部门审批。Ⅱ类变更设计引起的工程费用由勘察设计单位按变更设计的工程数量、施工承包合同约定和初步设计批复的概算编制原则编制,建设单位组织审定。由建设单位承担的费用在预备费中列支。因责任原因引起的变更设计,属于施工单位责任的,施工单位按规定承担变更设计造成的损失;属于勘察设计单位责任的,由勘察设计单位无偿承担变更设计的勘察设计工作费用并按规定承担变更设计造成的损失;属于建设方责任的,由建设单位承担变更设计造成的损失。非责任原因的变更设计,属于不可抗力的,按合同约定处理;属于风险包干范围的,按风险包干相关规定处理;其他变更设计增减工程费用,除相关规定外,由建设单位承担,相关事宜在合同中明确。非责任原因引起的I类变更设计,勘察设计费按变更设计批复支付;责任原因引起的I类变更设计,勘察设计费由责任单位承担。Ⅱ类变更设计不另计取勘察设计费。对变更设计中节约投资的单位及个人,按照国家和铁道部相关规定予以奖励。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-ad40-c0f5-18fb755e8807.html
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36.在钢构架组立施工中,横梁应平直,弯曲度不应大于其对应长度的5‰,构架与设备支架应垂直,倾斜度不应大于其高度的( )。

A.  15‰

B.  10‰

C.  5‰

D.  3‰

解析:解析:所有钢构架均应与基础垂直,在调整中用经纬仪测盘,如有误差,可通过调节螺母调整。钢架构安装方向正确、牢固、水平,所用紧固件符合设计要求,镀锌层完整无锈蚀现象。横梁应平直,弯曲度不应大于其对应长度的5‰,构架与设备支架应垂直,倾斜度不应大于其高度的3‰。同一轴线上安装的构架及支架电杆的偏移不应大于20mm,同一轴线上安装的构架及支架偏移不应大于10mm,同一组构架的高低差不应大于5mm。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4968-c0f5-18fb755e8812.html
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1.铁路环境保护工作必须贯彻的方针包括()。

A.  全面规划

B.  综合布局

C.  预防为主

D.  全面治理

E.  强化管理

解析:解析:铁路环境保护工作,必须贯彻”全面规划、合理布局、预防为主、综合治理、强化管理”的方针和”谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。环境保护管理工作应贯穿铁路建设项目的全过程,确保环保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

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5.下列在带电线路杆塔上或带电设备附近作业的安全距离正确的有( )。

A.  10kV及以下安全距离为0.7m

B.  20~35kV安全距离为1.0m

C.  60~110kV安全距离为2.0m

D.  220kV安全距离为4.0m

E.  330kV安全距离为6.0m

解析:解析:

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18.下列关于常用建筑钢材说法正确的有( )。

A.  常用的热轧圆盘条主要有Q215、Q235两种牌号

B.  常用的热轧光圆钢筋级别为Ⅰ级,强度等级代号为Q215

C.  常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为KL400

D.  钢绞线按极限强度主要有1570MPa和1860MPa两种

E.  预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等

解析:解析:常用建筑钢材主要有:(1)热轧圆盘条:常用的热轧圆盘条主要有Q215、Q235两种牌号。(2)热轧光圆钢筋:常用的热轧光圆钢筋级别为I级,强度等级代号为HPB300。(3)热轧带肋钢筋:常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级,牌号主要有HRB335、HRB400、HRB500三种。(4)余热处理钢筋:常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为KL400。(5)钢绞线:按极限强度主要有1570MPa和1860MPa两种。(6)预应力钢丝:分为光面钢丝、刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等。

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1.铁路工程施工期控制方法有()。

A.  建立工期控制组织机构

B.  制定总工期和里程碑工期目标

C.  编制实施性进度计划

D.  明确关键线路、制定控制措施

E.  周期性检查、分析、调控进度

解析:解析:铁路工程施工期控制方法有:1.制定总工期和里程碑工期目标2.编制实施性进度计划3.明确关键线路4.制定控制措施5.周期性检查、分析、调控进度

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1.正线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用( )。

A.  碎石道床

B.  有砟道床

C.  无砟道床

D.  一级碎石道砟道床

解析:解析:正线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用无砟道床。

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19.铁路建设项目实行施工(工程)总承包的,由( )对施工现场安全生产负总责。

A.  总承包单位

B.  工程监理单位

C.  总承包单位和工程监理单位

D.  分包单位

解析:解析:施工单位负责施工现场的安全管理。铁路建设工程实行施工(工程)总承包的,由总承包单位对施工现场的安全生产负总责。

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