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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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1.预制构件吊环钢筋须采用()。

A、 经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋

B、 未经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋

C、 经冷拉处理的Ⅱ级热轧带肋钢筋

D、 未冷拉处理的Ⅱ级热轧带肋钢筋

答案:B

解析:解析:钢筋工程中,预制构件的吊环必须采用未经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋制作;余热处理钢筋严禁用于铁路桥梁内;热处理钢筋不得用作焊接和点焊钢筋。

一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
121.钢板桩围堰施工的主要设备有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5cf0-c0f5-18fb755e8809.html
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1.铁路环境保护工作必须贯彻的方针包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-49a8-c0f5-18fb755e8806.html
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27.出现下列( )情况的水泥属于不合格。
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35.( )是修建山岭隧道的最常用的方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4198-c0f5-18fb755e881a.html
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100.在下列( )情况下严禁架梁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5cf0-c0f5-18fb755e8803.html
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5.交流电源线A、B、C三相的色谱分别为( )、不接地中性线为紫色、接地中性线为黑色。
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20.隧道施工中,作业环境必须符合有关规定,氧气含量按体积计,不得低于( )
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80.铺设土工合成材料加筋垫层的要求有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5520-c0f5-18fb755e880a.html
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36.在钢构架组立施工中,横梁应平直,弯曲度不应大于其对应长度的5‰,构架与设备支架应垂直,倾斜度不应大于其高度的( )。
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3.变更设计归档资料包括( )。
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)

1.预制构件吊环钢筋须采用()。

A、 经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋

B、 未经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋

C、 经冷拉处理的Ⅱ级热轧带肋钢筋

D、 未冷拉处理的Ⅱ级热轧带肋钢筋

答案:B

解析:解析:钢筋工程中,预制构件的吊环必须采用未经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋制作;余热处理钢筋严禁用于铁路桥梁内;热处理钢筋不得用作焊接和点焊钢筋。

一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
相关题目
121.钢板桩围堰施工的主要设备有( )。

A.  振动打桩锤

B.  汽车吊

C.  履带吊

D.  浮吊

E.  运输船

解析:解析:钢板桩围堰施工主要设备:振动打桩锤、汽车吊、履带吊或浮吊。

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1.铁路环境保护工作必须贯彻的方针包括()。

A.  全面规划

B.  综合布局

C.  预防为主

D.  全面治理

E.  强化管理

解析:解析:铁路环境保护工作,必须贯彻”全面规划、合理布局、预防为主、综合治理、强化管理”的方针和”谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。环境保护管理工作应贯穿铁路建设项目的全过程,确保环保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

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27.出现下列( )情况的水泥属于不合格。

A.  初凝时间不符合标准

B.  终凝时间不符合标准

C.  细度不符合标准

D.  强度低于该强度等级的指标

E.  安定性不符合标准

解析:解析:凡细度、终凝时间任一项不符合标准规定,或强度低于标定强度等级的指标时为不合格水泥;矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料超过最大限量的为不合格水泥;水泥包装标志中品种、等级、生产者名称和出厂编号不全者为不合格水泥。

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35.( )是修建山岭隧道的最常用的方法。

A.  矿山法

B.  新奥法

C.  钻爆法

D.  盾构法

解析:解析:钻爆法是隧道工程中通过钻眼、爆破、出渣而形成结构空间的一种开挖方法,是目前修建山岭隧道常用的开挖方法,按开挖方式分为全断面、台阶、环行开挖预留核心土、双侧壁导坑、中洞、中隔壁、交叉中隔壁开挖法。

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100.在下列( )情况下严禁架梁。

A.  架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵

B.  架梁人员未经培训

C.  气候恶劣妨碍眺望操作,或夜间照明不足,影响安全作业

D.  桥头路基或线路未按规程进行处理

E.  在运输、装卸过程中,梁表面受到损伤但已整修完好

解析:解析:严禁架梁的限制条件:1.架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵,或架桥机杆件、吊具及设备有损害未彻底修复时。2.架梁人员未经培训,或架梁人员之间分工不明确、指挥不统一、信号不一致。3.气候恶劣(大风、大雾、大雨、大雪等)妨碍眺望操作,或夜间照明不足,影响安全作业时。4.桥头路基或线路未按规程进行处理时。5.架梁通过临时性桥梁未经验算又未采取措施,不能确保安全时。6.架设新型梁,或在特殊的墩台、桥梁上架梁,无明确要求,又未经验算时。7.在运输、装卸过程中,梁表面受到损伤又未整修完好时。

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5.交流电源线A、B、C三相的色谱分别为( )、不接地中性线为紫色、接地中性线为黑色。

A.  黄色、绿色、蓝色

B.  黄色、绿色、红色

C.  绿色、蓝色、红色

D.  绿色、黄色、蓝色

解析:解析:母线涂刷相色漆和设置的相色标志:三相交流母线A相为黄色,B相为绿色,C相为红色,单相交流母线与引出相的颜色相同;交流接地母线为黑色;直流母线:正极为赭色,负极为蓝色;硬母线相色漆:铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆,管形母线应在端部设置相色标志;母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围,不得刷漆。

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20.隧道施工中,作业环境必须符合有关规定,氧气含量按体积计,不得低于( )

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.4

解析:解析:隧道施工中,作业环境必须符合有关规定,氧气含量按体积计,不得低于20%。

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80.铺设土工合成材料加筋垫层的要求有( )。

A.  砂料应采用含泥量不大于5%的中、粗砂,砂中不得含有尖石、树根等杂物

B.  土工织物各横幅之间采用搭接,搭接宽度不应小于0.3~0.5m,土工格栅可不搭接

C.  铺设多层土工合成材料时,应使上、下层接头互相错开,错开距离不应小于0.4m

D.  铺土工合成材料前应先整平、压实底层,铺设时应理顺、拉直、绷紧,不得有褶皱和破损

E.  在加筋垫层上填第一层土时,应先填中间、后填两边,避免挤压面砂,使土工合成材料松弛

解析:解析:选项C错误,铺设多层土工合成材料时,应使上、下层接头互相错开,错开距离不应小于0.5m。选项E错误,在加筋垫层上填第一层土时,应先填两边、后填中间,避免挤压面砂,使土工合成材料松弛。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5520-c0f5-18fb755e880a.html
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36.在钢构架组立施工中,横梁应平直,弯曲度不应大于其对应长度的5‰,构架与设备支架应垂直,倾斜度不应大于其高度的( )。

A.  15‰

B.  10‰

C.  5‰

D.  3‰

解析:解析:所有钢构架均应与基础垂直,在调整中用经纬仪测盘,如有误差,可通过调节螺母调整。钢架构安装方向正确、牢固、水平,所用紧固件符合设计要求,镀锌层完整无锈蚀现象。横梁应平直,弯曲度不应大于其对应长度的5‰,构架与设备支架应垂直,倾斜度不应大于其高度的3‰。同一轴线上安装的构架及支架电杆的偏移不应大于20mm,同一轴线上安装的构架及支架偏移不应大于10mm,同一组构架的高低差不应大于5mm。

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3.变更设计归档资料包括( )。

A.  变更意向书

B.  变更设计建议书

C.  现场确认意见和影像资料

D.  变更设计会审纪要

E.  变更设计文件

解析:解析:变更设计归档资料包括:(1)变更设计建议书;(2)现场确认意见和影像资料;(3)变更设计会审纪要;(4)变更设计文件;(5)变更设计初审意见;(6)变更设计通知单,变更设计批复;(7)变更设计批复,变更设计通知单及变更设计施工图。

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