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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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44.混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件,3个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用边长200mm立方体非标准试件时,其折算系数为( )。

A、0.9

B、0.95

C、1.05

D、1.1

答案:C

解析:解析:混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件,三个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用非标准试件时,应将其抗压强度折算成标准试件抗压强度。边长100mm的立方体试件的折算系数为0.95;边长200mm的立方体试件的折算系数为1.05。

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1.混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-2e10-c0f5-18fb755e881e.html
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22.现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的、应用广泛的施工方法之一是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4198-c0f5-18fb755e8813.html
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109.拖拉法架设钢梁时,以下拖拉方法不属于按牵引方式分的方法为( )拖拉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-3db0-c0f5-18fb755e881d.html
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11.边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时,喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-31f8-c0f5-18fb755e880b.html
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32.以下关于施工测量成果的评价正确的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4d50-c0f5-18fb755e8804.html
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113.沉桩按照其施工方法可分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5cf0-c0f5-18fb755e8805.html
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1.铁路便道干线交通量平均每昼夜为()以下时,可采用单车道标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-3a08-c0f5-18fb755e8806.html
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28.线路复测的任务是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-2a28-c0f5-18fb755e8809.html
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33.关于隧道施工通风的目的,以下表述错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4198-c0f5-18fb755e8818.html
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1.混凝土水灰比应根据施工现场的水泥、砂、石等原材料质量,由()确定。
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44.混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件,3个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用边长200mm立方体非标准试件时,其折算系数为( )。

A、0.9

B、0.95

C、1.05

D、1.1

答案:C

解析:解析:混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件,三个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用非标准试件时,应将其抗压强度折算成标准试件抗压强度。边长100mm的立方体试件的折算系数为0.95;边长200mm的立方体试件的折算系数为1.05。

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相关题目
1.混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和()。

A.  泌水性、

B.  水硬性

C.  水密性

D.  离散性

解析:解析:影响新拌混凝土质量的主要因素

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22.现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的、应用广泛的施工方法之一是( )。

A.  沉管法

B.  盾构法

C.  掘进机法

D.  钻爆法

解析:解析:盾构法是现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的施工方法之一,应用相当广泛。

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109.拖拉法架设钢梁时,以下拖拉方法不属于按牵引方式分的方法为( )拖拉。

A.  长导梁

B.  通长式

C.  接力式

D.  往复式

解析:解析:

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11.边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时,喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度( )。

A.  大于7cm时,宜分两层施喷;喷后应养护5~7d

B.  大于10cm时,宜分两层施喷;喷后应养护5~7d

C.  大于7cm时,宜分两层施喷;喷后应养护8~10d

D.  大于10cm时,宜分两层施喷;喷后应养护8~10d

解析:解析:边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时,喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度大于7cm时,宜分两层施喷;喷后应养护5~7d。

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32.以下关于施工测量成果的评价正确的有( )。

A.  采用百分制

B.  缺陷扣分法计算测量成果综合得分

C.  加权平均法计算测量成果综合得分

D.  由施工单位评定产品质量,验收单位核定

E.  由验收单位评定

解析:解析:施工测量成果经最终检查后,施工单位按《测绘产品质量评定标准》评定产品质量,验收单位予以核定。施工测量成果的评定采用百分制,按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分。

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113.沉桩按照其施工方法可分为( )。

A.  静力压桩

B.  锤击沉桩

C.  振动沉桩

D.  振动沉桩辅以射水

E.  人工开挖沉桩

解析:解析:沉桩按照其施工方法可分为:锤击沉桩、锤击沉桩辅以射水、振动沉桩、振动沉桩辅以射水、单纯射水沉桩以及静力压桩等。

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1.铁路便道干线交通量平均每昼夜为()以下时,可采用单车道标准。

A.  100辆

B.  150辆

C.  200辆

D.  250辆

解析:解析:行车密度

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28.线路复测的任务是( )。

A.  重新测设

B.  检验原有桩点准确性

C.  中线测量

D.  测设路基的施工零点

解析:解析:线路复测的任务是检验原有桩点的准确性,而不是重新测设。

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33.关于隧道施工通风的目的,以下表述错误的是( )。

A.  及时供给洞内足够的新鲜空气

B.  稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度

C.  降低洞内空气温度

D.  保障作业人员的身体健康

解析:解析:隧道施工通风目的是及时供给洞内足够新鲜空气,稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度,以改善劳动条件,保障作业人员身体健康。

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1.混凝土水灰比应根据施工现场的水泥、砂、石等原材料质量,由()确定。

A.  理论配合比强度

B.  设计配置强度

C.  施工配制强度

D.  实际配置强度

解析:解析:混凝土水灰比应根据施工现场的水泥、砂、石等原材料质量,由施工配制强度确定。

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